擎天柱来了！详解西部之星5700 OP牵引车这才是暴力美学_擎天柱_卡车

虽然几部电影中，人类主角换了又换，但是“擎天柱”这一虚构人物却一贯都是主角。
对付卡车来说，这无疑是最好的“宣扬片”之一，从前两部老款的彼得比尔特389再到现今最新的西部之星5700 OP，每一次变身都让人印象深刻。

本日，我们就为卡友揭开这位“大佬”神秘的面纱，来看看西部之星5700OP这台长头卡车，有何特殊设计之处。

首先要和各位卡友先容一下前三部出场的老款车型，彼得比尔特389系列，首先彼得比尔特这个品牌成立于1938年，属于佩卡集团的子公司，主打北美市场。
和肯沃斯是并肩前行的佩卡两兄弟，肯沃斯主打科技时尚，而彼得比尔特则主打复古创新，两者都是美系长头卡车的代表企业。

擎天柱选用彼得比尔特389车型作为原型车，也是比较契合电影拍摄以美国为背景的主题。
目前最新款的389车型采取了佩卡MX-13的最新发动机技能，除了更高的燃油经济性，还减轻了150磅的发动机重量。
究其缘故原由还是佩卡最新款发动机上利用了石墨铸铁材质缸体的发动机，相较于传统的灰铸铁材质，重量低落了20％。

全不锈钢的保险杠不仅让人看上去安全感爆表，而且合营整体造型看上去霸气十足，是非常范例的美系长头车外不雅观，也是不少卡友魂牵梦绕的“情人”。
目前389车型在美国依然可以正常购买，此前也有新闻讲述，一名浙江贩子曾豪掷300余万公民币旁边购置这个大家伙，当然，不可能跑运输而是参展。

来到变形金刚第四部的时候，由于和彼得比尔特的互助到期，再加上派拉蒙公司也想更新一下擎天柱的形象，于是变形金刚电影系列便采取了本日的主角——西部之星5700OP

相信不少卡友对付西部之星这个卡车公司有些陌生，这里我们先大略先容一下这个公司，西部之星卡车公司（下文简称西星）成立于1967年，总部位于俄亥俄洲的克利夫兰。
成立初期时，公司紧张针对重型采矿、伐木、石油运输卡车等重型机器光降盆产品。
从1980年开始便加入到公路卡车的制造行列，并在2000年时被戴姆勒北美卡车收购。

作为最新、最火的互助伙伴，派拉蒙当然要选择西星公司的明星车型，为了匹配当红花旦“擎天柱”的身份，西星公司拿出了他们的5700系列牵引车型。
并且为了合营电影的拍摄宣扬，特制了一款Optimus Prime（译：擎天柱）版本，也便是OP版，下面我们就来看看它有什么分外变革。

首先在外不雅观方面，5700 OP最为直接的变革便是红蓝配色的涂装，这款涂装也是擎天柱的标志性色彩，让人一眼看上去就知道是擎天柱。
此外，导流罩被改换为铝合金材质，并且尺寸更大，更具力量感和安全感。
车头西星的车标也被替代为电影中汽车人的标志。

在动力方面，这台擎天柱采取了最为强大的底特律DD16发动机，排量为15.6升，最大输出马力600马力，并且在1100rpm旁边就可以输出2780牛米的扭矩。
这款发动机为直列六缸涡轮增压柴油机，匹配上底特律自家的DT12自动变速箱，即便是参与普货、大件运输的场景下，也能够担保充足的动力。

5700OP还采取了非常少见的前后气囊悬架设定，并且配备了全车盘式制动，这样的设定让这台5700OP不仅车身高度可以调节，在高速行驶时舒适性、持续制动能力也更好。
两侧油箱采取了双150加仑（约550升）的设定，总容积约合1100升，3000km的续航都不在话下。
此外，六根高耸入云的排气管可不是摆设，全部具备排气功能，不过由于前辈的发动机工艺，排气管可不会冒出黑烟。

车尾的造型则更加亮眼，由于法律法规的不同，美国本土车型的转向灯可以利用赤色光源，除了是全LED光源的设计外，轮胎上方的两组光源也可以用于刹车灯和转向灯的设定。
展出车辆驾驶舱后面调皮地写着：我的另一个伙伴是一个机器人。

进入驾驶舱，全体内饰以玄色材质为主，并且座椅采取真皮包覆，宽大舒适。
由于并非采取全尺寸驾驶室设计，以是5700OP的车内空间和江淮超过V7一类的国产长头车非常靠近。
当然，如果是传统版本的5700XE车型，将会有大尺寸驾驶室可供美国卡友根据需求进行自由选择。

目光来到驾驶席，首先就创造了一个问题，由于要“照顾”分外的外不雅观设计，5700OP的引擎舱上方有一块巨大的突出，加上遮阳罩的大尺寸设计，使得整车前方视野可以用糟糕来形容，前方视野盲区非常大，这和不少美式肌肉跑车相似，在驾驶时须要格外小心。

虽然外不雅观时尚富有创新，但是整体内饰风格却透露出一种古典美，并非5700OP不想营造科技感的内饰风格，而是北美卡友对这种用料丰富但却设计经典的内饰情有独钟。
对付北美卡友而言，这便是豪华好看，欧洲卡车那种精细感反而是他们不喜好的。

中控的用料非常实在，采取了大量的铝合金材质拨杆，并且质感、做工都很不错。
车辆该有的配置险些都没落下，此外在车顶5700OP还单独加装了功放和扬声器，这也让整车的音响效果得到了提升。
据悉，5700OP会进行限量生产，但价格一贯未对外公开，西星公司表示这台车紧张针对个人收藏和电影利用，以是生产量该当非常有限。

目光回到卧铺，与其说这是卧铺，不如说这是酒吧卡座，由于利用场景的分外性，不用参与运输，5700OP不须要具备卧铺这一功能。
正因如此，也没有选择大尺寸的驾驶室构造。
不过全体卧铺区域的风格和不少卡拉OK比较像，合营上特制的音响，让其座舱更像是一个KTV包间。

同时在卧铺区域的侧面还设置了紧急逃生出口，这项功能可以在车辆发生侧翻或者是落水后开启，让驾乘职员更迅捷的离开卡车驾驶室进行逃生。
这项设计目前在海内牵引车上比较少见，如果海内厂家以为合理，是不是可以考虑引入一下这项设计思路。

● 编后语：

虽然变形金刚系列电影于2018年旁边就已停滞拍摄，但是擎天柱的形象在全天下影迷的心中都成功地树立起来了，这不仅是派拉蒙公司本身的功劳，同时也是电影中的剧情、镜头、殊效，还有最主要的汽车元素所构成的。

毫无疑问，这台车已经具备了我们卡友想要的所有元素，粗暴、强劲、超大空间以及各种暴力美学。
但是，回过来头来看，海内的卡车想要走到这一步并不随意马虎，首先是法规，其次是行情，这两项限定也决定了我们暂时与这样的卡车无缘。
但是，如果有机会让你选择，你会选择这么一台充斥着暴力美学的卡车吗？（文/杨昊 图/Google）