Monza R6-B是该公司Monza R6芯片的最新版本，该系列标签在航空行业行李跟踪运用已有运用案例。比起Monza 5，新款IC可以供应更好的读取速率和范围，并带有自动调谐功能，灵敏度也有一定提升。
Impinj的R6-B UHF RFID IC
Impinj的硅产品管理副总裁Carl Brasek阐明说，RFID嵌系统编制造商正正利用该IC生产样品标签，以帮助公司实现IATA 2020的目标。
Brasek说，航空行业已有很多内置Monza 5芯片的标签用以跟踪及识别行李，且运行良好。而他认为R6系列的标签更适宜这种运用。Impinj称，航空行业运用中，运送机上常日有大量的行李袋，这给固定式RFID读取器系统带来了寻衅。这也是Monza R6-B推出的一个缘故原由。
Impinj称，R6芯片的编码速率为每1.6毫秒32比特，读取范围比Monza 5或同等芯片长25%。芯片内置自动调谐功能，每次讯问时自动重新调谐天线，从而提升标签相应性。
此外，该芯片的Enduro技能在芯片上设有两个大型打仗垫，而不是传统的四个突出，从而提升耐用性，并在撞击时不易破坏。R6-B还配备96比特的EPC存储器，航空公司可用此写入10位数牌照和儒略日格式日期，以知足IATA推举的最佳实践。
Brasek称：“Monza 5是一种较老的技能，升级是自然而然的。” 新芯片具有与R6相同的功能，但专门设计用于航空行业，该芯片与现有的RFID打印机根本举动步伐更加兼容。Brasek补充说：“目前，环球各地的机场已有很多RFID根本举动步伐，因此我们选择在R6的根本上进行修正，以便与现有的根本举动步伐进行更顺畅的过渡。”
新IC旨在让航空公司和机场更好地管理在传送带上移动的标签标记行李
RP 1740C一贯在推动航空公司和机场试用和支配RFID系统来跟踪行李。这可以减少人为缺点的发生概率，并为客户供应行李的位置信息。达美航空已在其所有航班内支配了这样的系统，通过其Fly Delta运用程序供应信息，以便搭客查看他们的行李到达韶光及位置。
Brasek说，这是消费者直接体验RFID技能的早期用例之一。虽然RFID标签已广泛用在服装和其他零售商品上，但消费者不太可能在这些情形下把稳到该技能，也无法体验到RFID带来的好处。
2018年11月，该款芯片将开始批量量产。Brasek说：“Monza R6-B是一款专为知足IATA哀求的产品，将帮助航空公司更轻松地找到知足其需求的产品。”
