作为集成电路厂家进入汽车领域的通畅证之一，AEC-Q100认证由美国汽车电子协会AEC（Automotive Electronics Council）制订和推动，包括针对车载运用集成电路产品所设计的一整套共41项可靠性应力测试标准。该认证针对每颗芯片进行严格的质量与可靠性确认，特殊是对芯片产品在高温与低温下的性能进行标准规范测试。与工业或商业用芯片比较，汽车运用非常强调芯片的稳定性和可靠性。汽车级芯片测试哀求要严格很多，包括高加速应力测试、静电测试、故障仿真测试、高温与低温事情寿命和早期失落效率测试等等。
TD1030-Q3003AB芯片是泰斗微电子自主知识产权研发的一款高性能多模卫星定位导航射频基带一体化芯片。该芯片集成了射频前端、数字基带处理、电源管理器、32位的RISC CPU以及各种外设通信功能，支持多种卫星导航系统，包括BDS/GPS/GLONASS/QZSS以及卫星增强系统SBAS。TD1030-Q3003AB采取40nm工艺，尺寸仅为5mm x 5mm；定位精度为3米，速率精度达0.1m/s，同时，通过进一步的方案级设计可实现亚米级精度。
卫星定位导航射频基带一体化芯片TD1030-Q3003AB
与纯数字芯片比较，由于射频基带一体化芯片的整体架构繁芜，以及个中的稠浊旗子暗记及射频单元易受环境温度影响，因此此类芯片极难通过AEC-Q100等级严苛的可靠性测试。而这次泰斗微电子以一体化芯片参测并通过比入门级车规认证严格许多的AEC-Q100 Grade 2 认证，标志着海内射频及稠浊旗子暗记芯片的设计与制造又迈向了新的高度。
AEC-Q100根据环境事情温度范围给汽车器件规定了四个不同温度等级。例如，Grade 2级是车载导航运用比较严苛的标准，规定器件在-40℃至+105℃的环境温度下必须能够持续可靠事情。这些严格的认证测试，可确保芯片在极恶劣的汽车环境中仍旧拥有高可靠性与永劫光的利用寿命。TD1030-Q3003AB得到AEC-Q100 Grade 2认证是国产卫星定位导航芯片迈向各种可靠性至关主要的专业运用的主要里程碑事宜。
宜特中国总经理崔革文表示，随着车联网与智能化（ADAS）汽车的创新运用推动，将迫使汽车从过去传统的机器家当逐渐转变成机电家当，更将使整台车的制造本钱涌现巨大转变。当越来越多的芯片被运用在汽车上，如何精准、有效地进行车用芯片的可靠度验证，以及如何实行供应链质量验证与管理，对整车制造厂来说将是一个主要的议题。
崔革文进一步指出，中国大陆拥有环球最多的车厂，同时拥有高自主性的北斗卫星定位系统，未来在智能车辆发展上，利用5G+AI+HPC(云端高效能运算)技能，结合北斗卫星定位系统，拥有绝佳条件将ADAS发挥到极致。面对如此弘大的车用电子商机，海峡两岸业者如何开拓干系运用进而把握市场先机将引发高度关注。
泰斗微电子副总经理许祥滨博士表示，随着汽车行业迈向智能化、自动驾驶、数字化与电气化，汽车厂商哀求供应高可靠性、高稳定性、高安全性的定位导航办理方案。泰斗微电子TD1030-Q3003AB通过了AEC-Q100 Grade2认证，可使汽车设计工程师能够降落整车的安全风险，并且从这种更加安全和可靠的定位导航技能中得到更多好处。
同时，作为海内首款通过AEC-Q100认证的卫星定位导航射频基带一体化芯片，TD1030-Q3003AB标志着国产汽车芯片的质量、安全性和可靠性得到国际汽车行业认可，为海内汽车前装市场长期被国际IC厂商垄断的局势带来一些打破。未来，泰斗微电子将连续研发设计出更多符合车规的芯片产品，促进北斗定位导航芯片在汽车前装及智能化技能等领域的运用与发展。
