这项事情由塞米工程股份公司（Semey Engineering JSC）承担，未来两年内，塞米将为哈萨克斯坦翻新89辆坦克、装甲运兵车和步兵战车。近日有得到特殊批准进入这座神秘的企业，拍摄个中的事情进程。
这是停在塞米公司厂房外的T-72B主战坦克，无论从车况还装备上，这种坦克已经无法知足当代战役的须要。
这是塞米公司的办公大楼，其前身是苏联1976年建立的中亚地区唯一的装甲坦克修理厂。当时的中亚军区装备的大量机器化妆备须要一个完全的工业基地来坚持其运行状态。该工厂培植始于1984年，1987年第一阶段投入利用。
该企业占地面积超过17公顷。20世纪90年代，表面上该厂是一个政府机构，实际上是从属于哈萨克斯坦国防部的军事单位。2003年，这里成立了哈萨克斯坦工程公司，与哈萨克斯坦国防工业的其他企业一起成立了装甲车辆厂。2004年该工厂改名为塞米工程股份公司。
目前该公司紧张为哈萨克斯坦军方供应装甲运兵车（BTR-60、BTR-70、BTR-80），步兵战车（BMP-1、BMP-2），T-72主战坦克（T-72A，T-72B）的改造事情，以及在这些装备的根本上研制的BRM-1K装甲车。
同时这里还卖力大修2S1、2SZM自行火炮。
工厂还可以修理坦克和装甲车用柴油发动机：B-59、B-46-6、B-84、UTD-20、KamAZ 7403。
该企业的紧张任务是保持军队装甲车辆的运行状态来提高国防能力。紧张客户是国防部、国家安全委员会边防警卫队、国民警卫队。
塞米公司的互助伙伴包括俄罗斯、白罗斯、土耳其等国的企业。
对付哈萨克斯坦来说，苏联留下的军事装备是一笔巨大的财富。
如何利用好这些主要的资源须要负责考虑。
2012年开始，该公司在知足军方须要的条件下，开始考试测验进军国际市场。
同时他们正在提升技能水平，来知足这方面的须要。
Sergey Bizhanov，塞米工程股份公司的副经理。
该公司正在考试测验制造BTR-82A步兵战车，以及“虎”式轻型装甲车。
与2016年比较，2017年至2018年的产量增加了50%，可以完成哈萨克斯坦军方所有的订单。
塞米工程股份公司成立后，他们建立了Grigory Bedenko工厂。公司管理者见告，按照操持，本地化率将在2018年底达到35%。
所有装甲车辆都要经由四道工序：确认型号、大修、调度事情状态、进行测试。
塞米公司将考试测验增加自产零件的比例。
如果自产零件无法知足需求时，将按照联邦军事技能互助局（FSMTC）的规定去探求俄罗斯供应商。
并根据他们的报价购买这些零件。
塞米公司的专家不仅对装甲车进行全面大修，还从事当代化改装事情。
塞米公司目前正在进行的最有趣的项目之一是T-72KAE坦克。
顺便说一下，这种坦克将在阿斯塔纳举行的军事技能展览会（KADEX 2018）上亮相。
这是一种在T-72A坦克根本上进行当代化改装的型号。
将安装土耳其制造的新型通信系统、热成像系统和遥控武器站。
终极塞米公司将对这种坦克进行综合测试。
同时T-72KAE还将增加主动防御系统，经由测试其防护效果达到76%。
测试中，向T-72KAE坦克侧面发射10枚RPG-7火箭弹，坦克拦截了个中8枚。
KADEX-2018现场还将展示一辆BTR-70改装的核生化侦察车，塞米公司对其发动机和传动系统进行彻底改造，使其达到了BTR-80的水平，并配备了最前辈的车载设备。
T-72坦克配备的12缸V型柴油发动机，由于型号不同，功率从780马力到840马力不等。
BMP-2步兵战车要进行全面大修，改换新型的车载装备。
BMP-2步兵战车的炮塔。
T-72坦克的舱盖。
塞米公司目前还须要俄罗斯方面供应技能支持，这对付大修事情的顺利进行非常主要。
当然，他们也正在提高自身的技能水平，但这条路将会非常漫长弯曲。
