“而在拆解了一些竞争对手之后,我们更加理解那 550 美元的价格标签,”iFixit 说,“索尼和 Bose 的耳机价格都比较低,但在内部,AirPods Max 执着的工艺高哀求让其他那些性能极强的设备比较之下就像玩具一样。”
AirPods Max 耳机的可维修性得分为 6 分(满分 10 分),比较之下,AirPods 和 AirPods Pro 得分 0。AirPods Max 易于拆卸的耳垫和头带为其可维修性加分,此外驱动和电池都用螺丝固定,并利用维修友好的电路板连接。
但 iFixit 同时表示,“螺丝种类之多令人费解”,此外耳罩则用粘合剂保持封闭。

拆解创造,双电池组只位于右侧,而且左侧没有配重,但耳机彷佛并没有重量不平衡。电池的容量为 2.54Wh。索尼 1000XM4 的容量为 4.1Wh,而 Bose 700 的容量为 2.39Wh。
两个耳罩里都有一块逻辑板,里面有很多芯片,以至于 iFixit 不得向网友请教这些芯片的详细信息,即便如此,也不是每个芯片都被理解。
IT之家理解到,AirPods Max 拆解后还创造了 8 个麦克风,用于主动降噪。还有蓝牙 5.0,外加一对 40mm 的动态驱动器。完备拆解后还创造了一个苹果的 logo,在个中一个可拆卸的耳垫下。