文章目录
[+]
很多人吐槽小米，称为何利用高通、英伟达的芯片。但事实上，除了小米，目前海内绝大部分的电动车，均是如此，智能座舱利用高通芯片，自动驾驶利用英伟达芯片。
按照机构的数据统计，目前在智能座舱方面，高通已经垄断了海内80%以上的市场份额，绝大部分的电动车，均利用了高通的芯片，之前是骁龙8155，现在是最新的第四代骁龙8295。
而在自动驾驶领域，英伟达同样垄断了海内80%以上的份额，绝大部分的电动汽车，均利用英伟达的芯片，有些利用一颗，有些利用2颗，最多的利用4颗Orin X芯片。
（图片来自网络侵删）
这不禁让人想到了PC领域，intel、AMD两大美国厂商，垄断了海内90%以上的CPU市场，而英伟达+AMD+intel，更是垄断了海内95%以上的GPU市场。
而在手机领域，高通、联发科等也是垄断了海内80%以上的Soc市场，除了华为利用了麒麟芯片，部分低端机利用紫光展锐的芯片外，大家都依赖入口，特殊是高档机，全部利用高通骁龙芯片。
对PC家当而言，CPU、GPU芯片是核心，对手机而言，Soc是核心，对现在电动汽车而言，座舱芯片、智驾芯片也是核心。
但从现在的情形来看，我们依然还在重复着之前PC、手机家当的尴尬场景，那便是核心芯片，依然须要从美国入口，无法进行国产替代，市场被美国厂商收割着、支配着。
由此可见，国产芯片厂商们真的要加油了，否则未来电动汽车也像手机、电脑一样，被高通、英伟达等美国厂商卡脖子，事情就不那么好办了，除了对方可以大赚特赚之外，断供的危急也存在着，一旦断供，后果无法想象。
