飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡拆解与体验申报 [Soomal]_蓝牙_声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

不过，本日能写这篇文章紧张有两个缘故原由。
第一，既然是耗材，它的关注度还不低，购买者须要的是一个有线到无线的转换，虽然转换耳机累赘但转接音响可能有一定需求；第二，BTR1和高通CSR集成方案不同，加了一颗AKM的DAC芯片，音质是否会更好呢。
由于蓝牙音频编码测试不能按照传统的客不雅观测试方法进行，以是本日的图集、拆解和体验写到一篇文章里。

外不雅观功能与拆解图集

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲BTR1是一款外不雅观小巧，利用金属外壳的蓝牙声卡，从图片中可以看到它标配背夹，可以方便的夹在衣服上，与早期绿联等配件耗材厂商推出的蓝牙声卡不同，BTR1不但在外不雅观上做的更细致，功能上从外部来看就可以看出不同。

第一，BTR1侧面增加了音量调节键，双击还可以实现选曲功能，蓝牙的音量调节目前来看大部分均因此软件联动形式来掌握手机或主机真个软件音量。
第二，飞傲BTR1用一个按键实现了蓝牙配对、播放停息掌握、音效切换等功能。
在按键中间有一个精细的小型led指示灯，双击绿色灯亮起时有一种音效增强功能开启。

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-官方图-妹子增加人气示意产品大小

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-官方图-指示灯示意

第三，BTR1支持目前最方便的多设备连接。
即我们从主机端设备来看，多个设备都可以同时显示已经连接到BTR1了，只要一个设备停滞占用BTR1播放音乐，其余的设备就可以快速切换。
第四，BTR1可能还是更多考虑连接耳机的用户，以是还给BTR1声卡本身加入了通话功能。
而这个按钮也可以卖力接听和挂断电话等功能，这部分功能我们没有做体验试用，有需求用户自己查阅飞傲官网。

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-附件

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-3.5mm音频输出

从拆解来看，BTR1和传统的蓝牙声卡也有一定不同。
它利用了高通CSR的A64215 SoC蓝牙方案，这颗SoC方案本身可以直接供应音频D/A的仿照旗子暗记输出，不过飞傲利用它的数字旗子暗记输出通道，外加一颗AKM的AK4376 DAC芯片和放大电路构成耳机仿照音频输出。
CSR的方案可以支持aptX的解码，彷佛飞傲称在2.0版本的BTR1上可以支持AAC的音频。
而AKM的AK4376理论指标是远远好于CSR集成方案的，AK4376的高采样率和24bit采样精度等特性，目前在aptX编码下还无法发挥浸染。

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-拆解

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-拆解

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-拆解

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-拆解-CSR A64215蓝牙芯片

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-拆解-AKM AK4376 DAC芯片

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

在核心功能方面，BTR1和传统的蓝牙声卡也有不同。
第一，BTR1内置了电池，官方标称电池容量205mAh[3.7V]，充电韶光2小时以内，实际利用续航韶光超过8小时。
第二，AK4376外加放大芯片，供应了更大的输出电压，更大的输出功率，16欧负载下可以达到30mW的输出功率，虽然此时标称的THD+N失落真高达＜1%，但这个失落真率肯定是和蓝牙编码本身干系的，不能按传统有线音频测试时对应。
整体来看，飞傲还是将BTR1定位于一个高音质的蓝牙声卡，和传统的蓝牙适配器不同，实在乃至可以和Westone、索尼等颈挂式的MMCX接口的蓝牙耳机适配器是更靠近定位的。

主不雅观听感

在主不雅观听感测试中，我们专门买了一个绿联[UGREEN]的蓝牙声卡，它在京东的售价119元，同样支持aptX，但是必须外接USB供电才能利用，也没有音量调节功能。
其余，我们还选用曾经测评过的索尼M2BT1蓝牙耳机线，我们以为彷佛也该当称之为蓝牙声卡，只不过是一个MMCX接口的蓝牙声卡[Doc]Link=00007455[/Doc]，M2BT1的售价在700元公民币旁边。
测试全部基于aptX的连接办法进行，不过M2BT1不支持aptX，以是用索尼A35 LDAC做大略参考。
为了和索尼的M2BT1比拟，以是利用索尼Z5、Westone W60.其余，利用铁三角MSR7作为参考。

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡-aptX支持状态截图

飞傲BTR1的表现还是令人相称满意，毫无意外的它的声音的动态、搭配耳机输出功率和搭配音响系统的输出电压都要比绿联的明显更好。
BTR1比较绿联整体解析力明显更好，虽然绿联也支持aptX，虽然在高频的细节和风格上真有点aptX润色味道，但是在中高频以下部分，绿联的声音表现比较糊，中频和低频厚度动态差距很大。
以是接下来没啥比拟意义了。

飞傲 FiiO BTR1 便携式蓝牙声卡

SONY 索尼 MUC-M2BT1 耳机蓝牙无线音频吸收器

比拟M2BT1，利用了MMCX接口的两款耳机。
飞傲BTR1在高频的细节上稍优于索尼的M2BT1，但整体驱动力明显好于M2BT1.BTR1利用AKM的DAC和耳机放大方案，中频的厚度、低频量感以及整体的动态表现要明显优于M2BT1.虽然，LDAC下M2BT1表现解析力上会好于SBC模式下，但是驱动力方面还是远不如BTR1的，当然解析力等方面哪怕是在SBC下也要强于绿联。

整体来说，BTR1在搭配W60、索尼Z5和MSR7这种相比拟较随意马虎驱动的耳机时，都供应了非常充裕的输出功率，即便是相比拟较难推的W60，也可以让声音比较饱满。
虽然在中低频以下部分的掌握力不能和高档声卡比较，但这套方案的输出功率，声音动态是优于一样平常集成声卡[如Macbook Pro的集成声卡。
]。
AK4376在BTR1上，并没有太多表现的像AK4490这种细腻，清淡，反而在中频和低频方面属于比较温暖稍偏厚重的风格，虽然和有线的音源比较，声音的层次还是偏糊了一些，但在蓝牙设备中BTR1是我们听到过中频、低频和整体动态表现最好的一个。
连W60和Z5，以及MSR7都可以表现的比较饱满的人声，实在对付便携音源来说都不算随意马虎。

和有线音源或播放器比较，蓝牙的高频始终还是差点意思，当然，在无线的魅力下，大家已经彷佛可以接管aptX、AAC、LDAC级别的蓝牙表现。
虽然BTR1一个衣夹式的小声卡转接传统耳机看似没有直接买一个蓝牙耳机方便，但它的音质表现确实有不小的上风。
其实在最初测评中，并没有想到要比拟索尼M2BT1，但利用过程中想到，M2BT1不正是一种蓝牙声卡吗？虽然颈挂式看起来更符合一款蓝牙耳机的外不雅观主流审美，但它的便利性实在也一样平常般。

而BTR1和绿联等蓝牙声卡，还有一块市场是转接音响或者车载系统。
通过Linein或者FM来给汽车增配蓝牙音频功能是一类车载配件运用。
除了蓝牙带来比CD光盘更方便之外，至少从我个人利用情形来看，车载CD机头的音质确实差的可以，差到什么程度？差到了FM蓝牙转接的音质真的比车载CD播放CD光盘好。
而BTR1这种级别的音质，相对车载CD本身，也同样是音质上的提升。

总结：飞傲BTR1比较传统CSR集成方案，供应了明显更好的音质，内置电池和音量掌握，也让它完备区分开了与绿联等配件品牌推出的蓝牙声卡的定位。
不过，绿联类似产品的售价为100元出头，而飞傲BTR1的售价为298元，我们认为多花这200元绝对是值得的，但还是要考虑到绿联和飞傲的定位不同。
BTR1还有相对索尼M2BT1这种颈挂式蓝牙耳机声卡的音质上风，当然，如果在大街上看到一个衣服上夹着BTR1，和另一个带着M2BT1的用户，很难表示出BTR1这类样式产品的上风来。
如果这类产品有足够大市场，那么它的外不雅观、音质和功能等多方面都有优化空间。