这9大年夜现场总线熟悉三种以上的都是高手！_总线_收集

一、FF现场总线

FF现场总线基金会是由WORLDFIPNA(北美部分，不包括欧洲)和ISPFoundation于1994年6月联合成立的，它是一个国际性的组织，其目标是建立单一的、开放的、可互操作的现场总线国际标准。
这个组织给予了IEC现场总线标准起草事情组以强大的支持。
这个组织目前有l00多成员单位，包括了全天下紧张的过程掌握产品及系统的生产公司。
1997年4月这个组织在中国成立了中国仪协现场总线专业委员会（CFC）。
致力于这项技能在中国的推广运用。
FF成立的韶光比较晚，在推出自己的产品和把这项技能完全地运用到工程上相对付PROFIBUS和WORLDFIP要晚。
但是正由于FF是1992年9月成立的，因此FisherRosemount公司为核心的ISP（可互操作系统协议）与WORLDFIPNA两大组织合并而成的，因此这个组织具有相称实力：目前FF在IEC现场总线标准的订定过程中起着举足轻重的浸染。

二、LonWorks

LonWorks现场总线是美国埃施朗于1992年推出的局部操作网络，最初紧张用于楼宇自动化，但很快发展到工业现场网。
LonWorks技能为设计和实现可互操作的掌握网络供应了一套完全、开放、成品化的办理路子。
LonWorks技能的核心是神经元芯片(NeuronChip)。
该芯片内部装有3个微处理器：MAC处理器完成介质访问掌握；网络处理器完成OSI的3～6层网络协议；运用场置器完成用户现场掌握运用。
它们之间通过公用存储器通报数据。
在掌握单元中须要采集和掌握功能，为此，神经元芯片特设置11个I/O口。
这些I/O口可根据需求不同来灵巧配置与外围设备的接口,如RS232、并口、定时/计数、间隔处理、位I/O等。

LON总线则综合了当今现场总线的多种功能，同时具备了局域网的一些特点，使得它被广泛地运用于航空/航天，农业掌握、打算机/外围设备、诊断/监控、电子丈量设备、测试设备、医疗卫生、军事/防卫、办公室设备系统、机器人、安全警卫、保密、运动/游艺、电话通信、运输设备等领域。
其通用性表明，它不是针对某一个分外领域的总线，而是具有可 将不同领域的掌握系统综合成一个以LONWORKS为根本的更繁芜系统的网络技能。

三、Profibus

Profibus是作为德国国家标准DIN19245和欧洲标准prEN50170的现场总线。
ISO/OSI模型也是它的参考模型。
由Profibus-Dp、Profibus-FMS、Profibus-PA组成了Profibus系列。
DP型用于分散外设间的高速传输，适宜于加工自动化领域的运用。
FMS意为现场信息规范，适用于纺织、楼宇自动化、可编程掌握器、低压开关等一样平常自动化，而PA型则是用于过程自动化的总线类型，它屈服IEC1158-2标准。
该项技能是由西门子公司为主的十几家德国公司、研究所共同推出的。
它采取了OSI模型的物理层、数据链路层，由这两部分形成了其标准第一部分的子集，DP型隐去了3～7层，而增加了直接数据连接拟互助为用户接口，FMS型只隐去第3～6层，采取了运用层，作为标准的第二部分。
PA型的标准目前还处于制订过程之中，其传输技能屈服IEC1158-2（1）标准，可实现总线供电与实质安全防爆。

四、CAN总线

掌握器局域网(CAN)最早由Bosch公司于1985年研发，用于搭建车内网络。
在此之前，汽车生产商利用点对点布线系统连接车内电子设备。
但随着车内电子设备的增多，这种布线系统须要的连线也越来越多，使系统变得既笨重又昂贵。
于是，生产商开始利用车内网络来替代点对点布线系统，以降落布线的本钱、繁芜度，以及系统重量。
在此背景下，CAN作为一种构建智能设备网络的高集成度串行总线系统应运而生，成为车内网络的标准。
由此，CAN在汽车业界迅速遍及，于1993年景为国际标准(ISO 11898)。
1994年后，数个CAN的高层协议标准形成，如CANopen和DeviceNet。
这些新增协议也为其他市场广泛接管，现已成为工业通信标准的一部分。

CAN最初是在汽车领域出身的，因此最常见的运用便是车内电子网络。
然而在过去的二十年，越来越多的行业认识了CAN的可靠性和上风，将CAN总线运用在许多其他场合。
例如有轨电车、地铁、轻轨及长途列车等都运用了CAN网络。
在这些车辆中，均可创造创造多种CAN构建的网络，如连接车门单元、刹车掌握器、客流计数单元等。
在航空领域亦可创造CAN的运用，如翱翔状态传感器、导航系统以及座舱中的打算机。
此外，在航天运用中也能看到CAN总线的身影，如翱翔数据剖析和翱翔器引擎掌握系统（燃料系统、泵、线性实行器等）。

五、Devicenet

Devicenet是90年代中期发展起来的一种基于CAN（Controller Area Network）技能的开放型、符合环球工业标准的低本钱、高性能的通信网络，最初由美国Rockwell公司开拓运用。

Devicenet的许多特性沿袭于CAN，CAN总线是一种设计良好的通信总线，它紧张用于实时传输掌握数据。
DeviceNet的紧张特点是：短帧传输，每帧的最大数据为8个字节；无毁坏性的逐位仲裁技能；网络最多可连接64个节点；数据传输波特率为125kb/s、250kb/s、 500kb/s；点对点、多主或主/从通信办法；采取CAN的物理和数据链路层规约。

六、HART总线

HART，即可寻址远程传感器高速通道协议。
上世纪80年代时，由于多数仪表用户希望能够得到一种兼容4~20mA仿照旗子暗记的数字通讯标准，HART应运而生。
1986年，艾默生旗下洛斯蒙德推出这一标准。

HART协议采取基于Bell202标准的FSK频移键控旗子暗记，在低频的4-20mA仿照旗子暗记上叠加幅度为0.5mA的音频数字旗子暗记进行双向数字通讯，数据传输率为1.2kbps。
由于FSK旗子暗记的均匀值为0，不影响传送给掌握系统仿照旗子暗记的大小，担保了与现有仿照系统的兼容性。
在HART协议通信中紧张的变量和掌握信息由4-20mA传送，在须要的情形下，其余的丈量、过程参数、设备组态、校准、诊断信息通过HART协议访问。

七、CClink

CC-Link即掌握与通信链路系统，由三菱为主导的多家公司共同推出，是一种开放式现场总线，其数据容量大，通信速率多级可选择，而且它是一个复合的、开放的 、适应性强的网络系统，能够适应于较高的管理层网络到较低的传感器层网络的不同范围。

八、WorldFIP

WorldFIP是欧洲标准的组成部分 WorldFIP是欧洲标准EN50170的三个组成部分之一(Volume3)，是在法国标准FIP－C46－601/C46-607的根本上采纳了IEC物理层国际标准(1158-2)发展起来的，由三个通信层组成。
WorldFIP的显著特点是为所有的工业和过程掌握供应带有一个物理层的单一现场总线。
底层掌握系统、制造系统和驱动系统都可直接连到掌握一级的WorldFIP总线上，毋需采取将RS485和其它低速总线相混和的办法来接连底层设备以实现同样的功能。

九、Interbus

INTERBUS作为IEC61158标准之一，广泛地运用于制造业和机器加工行业中，用于连接传感器/实行器的旗子暗记到打算机掌握站，是一种开放的串行总线系统。
INTERBUS总线于1984年推出，其紧张技能开拓者为德国的Phoenix Contact公司。
INTERBUS Club是INTERBUS 设备生产厂家和用户的环球性组织，目前在17个国家和地区设立了独立的Club组织，共有500多个成员。

INTERBUS总线包括远程总线网络和本地总线网络，两种网络传送相同的旗子暗记但电等分歧。
远程总线网络用于远间隔传送数据，采取RS-485传输，网络本向不供电，远程网络采取全双工办法进行通讯，通讯速率为500k/s。
本地总线网络连接到远程网络上，网络上的总线终端BT（BUS Terminal)上的BK模块卖力将远程网络数据转换为本地网络数据。