一样平常的汽车钥匙，实在构造很大略，基本上便是高下外壳包裹着一块小的PCB。本钱一样平常不超过十几块钱，但是你去4S店配一把钥匙的话，至少须要大几百块钱乃至上千块钱。 当然，这里也不是说4S店黑，很多时候并不能光以物料来核算本钱，人力、门店什么的也不能不算进去。就像我们开拓产品一样，软件部分都不参与产品本钱核算。
汽车钥匙中，高频发射电路事理图设计如下：
从全体设计上来看，也是比较大略的。这里紧张采取了microchip公司生产的PIC12F635芯片，来产生须要发送的加密数据。再通过声表（SAW）B39321R981U410产生433.92MHZ高频载波旗子暗记，将两路旗子暗记通过线路直接耦合，相称于以ASK的调制办法发送出去。
天线驱动，基本上就依赖了一个高频三极管BFU520A。
同样的，发射真个天线也须要匹配到50欧姆，这个我们在前面的高频吸收电路中有涉及到过，方法也是一样的，须要用到网络剖析仪，进行发射天线阻抗匹配。
有朋友会问该如何调度发射功率，这里实际上可以调度的，也便是基极限流电阻和高频三极管本身。我们再来打算一下发射功率，BFU520A的事情参数如下：
这里给出的高频三极管的集电极电流最大是30毫安，汽车钥匙一样平常选用3V纽扣电池供电，也便是说这里电路发射功率最高不超过100毫瓦。
如果须要提高高频的发射功率，那么就须要调小这里的基极限流电阻，或者改换更高功率的高频三极管。须要把稳的是，提高发射功率是可以提高遥控间隔，但是会影响纽扣电池利用寿命。汽车钥匙一样平常都哀求至少能正常事情个两三年，如果由于提高了发射功率从而提高了发射效果，而影响了利用寿命的话是得不偿失落的。以是高频电路改进，一样平常还是从改进吸收电路灵敏度和减小发射电路频偏这两个角度上来考虑。
至于汽车钥匙的生产，就一定管控好电子元器件来料的同等性，确保发射电路频偏不能过大。这里基本上都采取了集成电路的设计，也是基于这一点，便于生产管控。你说用分离器件搭电路可以不可以，从事理上当然可以，但是在实际工程中没有人这么干。由于如果涌现批量故障，不说小公司受不了便是大公司也是比较头疼的。对付汽车行业来说，那将是大面积召回。
