新车 | 货运师傅怎么看？吉利远程商用车“无人驾驶”牵引车宣告_座舱_将于

远程星瀚H无座舱重卡

[懂车帝原创 产品] 近日，吉利集团旗下远程新能源商用车发布星瀚H无座舱重卡和类似于观点车的“超级VAN”车型。
个中，星瀚H无座舱重卡将于2023年率先在港口投入试用；“超级VAN”将于2023年小批量交付试用，2024年正式上市。

远程星瀚H无座舱重卡基于电子电气化架构打造，官方强调其将实现L4级自动驾驶技能“落地运用”，也将是吉利旗下首款“无座舱汽车”。
在外不雅观设计方面，车如其名，它仅有“牵引底盘”，车身带有自动驾驶所需传感器，搭配LED白天行车灯及车头信息显示屏，类似于“无人牵引车”。
据先容，远程星瀚H将于2023年率先在港口投入试用，未来还将逐步覆盖物流园区、矿区、干线等诸多场景。

远程超级VAN

远程超级VAN以远程GMA线控智能架构为根本，底盘与车身彻底解耦，可实现按需定制。
作为商用车型，该车还是保持了方正的车身，拥有12立方米装载空间，同样将支持高阶驾驶赞助功能，并可根据需求定制为乘用车型。

续航里程方面，远程超级VAN先期将推出纯电动版，续航里程可达400公里，并将供应先驱、后驱以及四驱等多种驱动形式，未来还将推出换电版、混动版等。
其余值得一提的是，从超级VAN开始，远程将探索零部件的循环再制造和生物基环保塑料的运用，让其成为远程旗下首款“0碳示范车”。

简评：

从上述两款车型来看，吉利远程新能源商用车构思设计的理念很超前。
但客不雅观来看，终极量产车能否真正实现技能落地，并担保耐久性与安全性，仍须要韶光来考验。
懂车帝视线也将持续关注这两款车型。