8月5日，
实在这个问题不仅仅只有特斯拉才会碰到，未来所有的智能汽车都有可能会碰着，由于将汇合成越来越多的各种传感器、芯片和软件，除了能开动、移动这个最大的差异之外，智能汽车更靠近于一台高真个电脑或者智好手机。
有些朋友看到这里可能会说，未来汽车集成越来越多的功能，体验肯定会越来越好，这肯定是好事，但是，实际情形可能并没有大家想象中的那么乐不雅观。
由于智能汽车对稳定性和安全性的哀求要高得多，如果是电脑或者智好手机的软硬件存在bug或者漏洞，最坏的结果是电脑运行不稳定，频繁蓝屏去世机，丢失数据等等。但是，如果是智能汽车的软硬件存在bug或者漏洞，那么后果就会非常严重，乃至可能会涌现关键时候操作失落灵，车毁人亡的惨剧。
举例来说，比如说自动刹车功能，如果该功能不完善、存在较大的bug，就有可能会导致汽车在该当刹车的时候不刹车，刹不下来，在车流很密集、不应该刹车的时候又溘然乱刹车，以至于后面的车辆来不及反应，造成追尾事件等等，这种情形俗称为“幽灵刹车”。
——请把稳，上述这些例子并非是
言归正传，
德州仪器表示，核心问题是TI WiLink WL18xx MCP驱动程序许可在管理框架中解析无限信息元素，攻击者可以利用这个漏洞人为地制造某些分外情形，从而触发缓冲区溢出，并实行远程恶意代码。
德州仪器将该漏洞命名为“CVE-2023-29468”，严重程度定在8.8到9.6分之间，满分为10分，这个漏洞等级已经很高了。
那么，该当如何办理这个问题呢？2015年往后生产的福特汽车的车主该当立即检讨他们的信息娱乐系统是否搭载了该公司的Sync 3软件，如果是，建议暂时关闭WiFi功能，其余强烈建议升级至Sync 4。
但是，这样做会带来一个问题，福特汽车方面常常会通过网络向用户推送、更新信息娱乐系统，如果用户关闭WiFi功能，这部分更新功能也会受影响。福特公司建议用户在这段分外期间内，先利用个人电脑将补丁下载到USB驱动器上，然后再插到汽车上进行更新。
福特方面强调，信息娱乐系统在转向、油门和刹车等关键功能上都设有防火墙，纵然遭受入侵，这些关键功能也不会受影响，不会危及车内人员的安全。
客不雅观来看，这个问题比较严重，但是好在紧张只是软件方面的问题，目前德州仪器和福特汽车方面正在紧急互助，以尽快推出修复补丁。
以是，对付智能汽车的未来大家并不能盲目乐不雅观，厂商后续所供应的支持做事也非常主要，对付电脑和智好手机，有部分朋友关闭、禁用了自动更新功能，在未来智能汽车遍及的时期，就不能再这样做了，预期类似的情形会越来越多。
