MYD-YD9360MYD-YD9360开拓板采取核心板加底板的构造,核心板是基于芯驰D系列的芯片,全体核心模块都覆盖着散热片(图中已把散热片取下);底板紧张是功能接口的扩展,既可以用于评估核心板,又能直接用于原型产品开拓设计,官方先容是支持三屏异显,可以直接做为商显板利用,一举多得。
把核心板的散热片取下,可以看到米尔科技设计的核心模块MYC-YD9360,模块采取了高密度的高速12层电路板设计,具有324PIN引脚,非常紧凑小巧。虽然尺寸只有52mm50mm,但是集成的器件可不少,包括了芯驰D9-PRO系列处理器、电源、LPDDR4、eMMC、EEPROM等电路。并且依托于超高集成度的车规级处理器D9360,模块也扩展出了丰富的高速接口,包括:USB3.0、PCIe3.0和千兆以太网TSN;多样的工业通信接口,包括:CAN-FD、UART、I2S、I2C和SPI等等,详细可以参考下图。
其余,作为核心模块搭载的最主要的车规级处理器D9360,从芯片内部的硬件功能框图可以看到功能相称丰富:集成了6个ARM Cortex-A55 、ARM Cortex-R5,NPU、GPU、VPU,并且包含了常用的外设接口,PCIe3.0,USB3.0,2x千兆TSN以太网,4xCAN-FD,16xUART,SPI 等。以是能够以最低本钱无缝衔接运用于各种工业运用,比如新一代电力智能设备、工业互联网设备、工业掌握设备、工业机器人、工程机器、轨道交通、车载显示等。

不过,虽然芯驰的D9360属于车规级处理器,但是从官方的资料来看,米尔科技设计的核心板以及扩展板另有乾坤。

如上图所示,核心板是可以选择工业级或者商业级的,但是目前的扩展板严格意义上来说还达不到整板工业级的标准,但好在米尔科技是可以根据客户的需求进行定制的,这点比较人性化。
板载资源上文中提到了开拓板搭载的D9360处理用具备丰富的资源,那基于这颗芯片的MYD-YD9360开拓板究竟都扩展出了些什么接口?是不是符合大众的口味?MYD-YD9360开拓板正面
1个12V/2A的DC-Jack座子电源接口,1路的红外输入;1个USB-C接口,支持USB2.0,用于软件烧写功能;1个HDMI接口,2路 USB 2.0 HOST Type-A接口,1个千兆以太网口,支持TSN。1个用户按键、1个复位按键、1路Micro SD卡槽,可以接入128G TF卡;WiFi和蓝牙的天线,板载WIFI/BT模块;两个USB2.0的接口,不过采取的是4pin的座子;1路MINI PCIE接口,用于支持5G/4G模块;1路双声道音频输出接口,2路单通道音频输入接口以及1路双声道的功放接口;2路USB 2.0 HOST 接口,2路RS232接口,3路UART接口;2个背光灯接口以及两个LVDS接口。MYD-YD9360开拓板反面
1个M.2的SSD接口;一个SIM卡座;3个MIPI-DSI接口以及1个LVDS接口。以上基本便是全体板子的扩展接口,总的来说,接口够丰富,无论是验证还是原型设计都给你留出了足够的“空间”,详细看大家怎么利用了。接下来,我们实际上电来看看这板子。
开拓板上电将开拓板的拨码开关设置eMMC启动,通过USB转串口线连接板子读取启动信息,插上电源自动开机,可以从串口监视工具上看到开启启动日志。开拓板可以正常启动,出厂内置的是基于Linux 4.14.61版本内核的操作系统。
其余,我们也可以看到官方在线供应了软硬件开拓的一些基本资料,比如米尔定制的底层BSP源码,预编译的镜像文件、Linux/Andriod软件评估和开拓干系的文档、以及开拓调试过程中利用的一些工具等。相信即便是第一次打仗这板子的用户也能快速的上手。
除了从串口打印看系统启动信息,本身内置的系统也支持HDMI输出,可以看到这是一个基于QT5的HMI2.0系统。
这个别系基本上可以作为一个预开拓或者展示的Demo版本,在这个别系中你看到一些常见的交互功能,比如多媒体中摄像头,播放器,音乐等;智能家电中的洗衣机、卫生医疗中的心电仪、公共做事中的取票机等运用,不过这些运用须要额外的配件以是这里没法演示。当然这个也是米尔科技为了用户省力而开拓的一套大略单纯的交互,用户如果有对应的运用还须要进一步开拓完善。除此之外,我也跟米尔科技的工程师沟通整一个4摄像头输入,屏幕输出的Demo,不过目前由于开拓板拿得手的韶光过短,还没有完成这个软件,转头弄完了可以再补充一个干系演示的Demo视频。
小结以上便是本次开拓板的体验试用。总体来说,这款基于芯驰D9360芯片的开拓板具备丰富的功能,可以实现三屏异显,主芯片D9360采取AEC-Q100车规级芯片工艺,并且通过ISO26262 ASIL_B功能安全认证,是国产高性能芯片的代表作,有兴趣的可以辞官方咨询理解一下。此外,笔者评测的这款开拓板目前只是商显板,但之前文中也提到芯驰的这颗处理器确实是符合AEC-Q100的车规级处理器,以是如果仅仅作为商业或者工业运用来说彷佛没有发挥到极致,那是否可以实现智能座舱呢?米尔科技后续会不会开拓类似的运用呢?非常值得期待。众所周知,过去的一年,大环境虽然不太空想,但是工业家当还是稳步增长,此外,撤除工业运用,其它家当的闪光点也非常多,比如人工智能带火的AIGC、华为Mate系列手机带火的卫星通信、新能源汽车不断改进升级的自动驾驶。那2024年还会有什么值得期待的变革呢?我们拭目以待!






