探索充电领域立异电动自行车充电器内置初级主控芯片周全解析_充电器_芯片

但在其这背后，离不开电动自行车充电器内置的低级主控电源芯片在默默地为电动自行车实现AC-DC转换。
相较于手机快充而言，电动自行车充电功率普遍更高、输出电压更大，且输出韶光较长，热量堆积也相对更多，以是在主控芯片的选型上要更加看重耐高温、耐久性等耐恶劣环境特性。

充电头网整理最近的拆解案例时，创造澳莱特、新日等品牌电动车充电器内置来自通嘉科技、昂宝以及亚成微的低级主控芯片。
三款芯片的部分参数如上图所示，下文

通嘉科技LD5760E是一颗支持650V高压启动的隔离式PWM掌握器，支持用于改进 EMI 的频率交流功能，支持X电容放电，支持节能模式，具备过载保护，过压保护和短路保护，供应SOP-7以及SOP-8封装。

澳莱特电动自行车充电器为13串锂电池专用，充电器输出规格为54.6V2A，输出功率为109.2W。
充电器输入端设有八字线插座，配有1.2米长输出线。
充电器采取反激架构，密封外壳，体积小巧的同时去掉了散热风扇，利用体验更好。

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On-Bright昂宝OB3840是一颗电流模式PWM掌握器，运用于隔离反激变换器，具有高性能，低本钱等特点。
具备绿色事情模式，具有低启动电流和事情电流，待机功耗低，同时芯片具备欠压锁定，VCC过压保护，过温保护等全面的保护功能，供应DIP8、SOP8和SOT23-6封装。

新日的这款锂电充电器最高输出电压为54.6V，支持为13串锂电池充电。
充电器输入电源线和充电输出线长度均为1.1米，知足日常为电动车电池组充电需求。
充电器输出电流为2A，最大输出功率为109W，内置风扇用于散热，降落温升。

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亚成微RM6500S是一颗离线式开关电源芯片，内置PWM+PFM 掌握器，芯片采取电流模式掌握，支持谷底检测开关，知足六级能效标准。
芯片支持CCM，DCM和突发模式，可提高全范围的转换效率。
芯片内置多种保护功能，适用于电源适配器以及充电器运用，供应SOP-8封装。

聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流1.8A。
充电器自带1米长电源线和1米长输出线，知足日常充电利用需求。
充电器内置散热风扇，能够加速气流流利，带走充电时内部产生的热量，担保稳定运行。
充电器支持为48V18-20Ah电池利用，采取新国标接线端子。

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聚源这款电动车充电器支持48V铅酸电池充电，最大输出电流3A。
充电器自带1米长电源线和1米长输出线，知足日常充电利用需求。
充电器内置散热风扇，能够加速气流流利，带走充电时内部产生的热量，担保稳定运行。
充电器支持为48V20Ah电池利用，采取新国标接线端子。

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电动自行车作为城市出行的新选择，从拆解案例可以看出，市场上的电动车充电器多样化，知足了不同类型、不同功率需求的用户。
澳莱特、新日、jurry等品牌的充电器在设计上有所差异，但都看重了性能、安全以及用户体验。
但上述几款充电器内置的低级主控芯片在保障高效充电的同时，也在不断创新和发展。
通嘉科技LD5760E、昂宝OB3840以及亚成微RM6500S三款芯片，各具特色，能够运用于不同品牌的电动车的锂电、铅酸充电器中。

未来随着电动自行车市场的持续增长，中高端电动自行车逐步转向电池容量更大、充电效率更高的磷酸铁锂电池，配套充电器功率也在不断增高，更高效、更稳定的低级主控芯片将成为市场的主流选择，为此各大电源芯片厂商也在不断推出更新颖的电动自行车充电办理方案，促进电源芯片行业不断创新，以适应市场需求的不断变革。