此前东风本田曝光混动思域的国产操持时，很多车迷都在期待它的报告上市，如今它终于来了！
这次率先国产报告的混动思域是更实用、更符合国人喜好的三厢版本；至于两厢版本，则要等到年底了。混动思域在设计上与目前的1.5T版本没有明显差异，要想在形状上区分二者恐怕有点难。
混动版车尾取消了实体排气，尾标加入了小小的“e:HEV”标志。动力方面，混动思域采取2.0L自然吸气发动机，搭配i-MMD混动系统，个中发动机最大功率143马力，比较雅阁的146马力略低一点，驱动电机功率目前未知，参考雅阁的184马力、315N·m，我们推测混动思域的参数有可能会略低一点，但对付思域这个级别的车型来说，2.0L的i-MMD混动系统可以说是动力十分充足了。
油耗方面，混动思域根据配置不同，工信部百公里油耗在4.39L-4.51L之间，与2.0L的混动雅阁基本处于相同的水平。值得一提的是，混动思域还供应了外洋同款的18英寸双五辐轮圈，搭配225/45 R18轮胎规格。要知道，纵然是顶配的1.5T燃油版车型，也只搭载了215/50 R17规格的轮胎，解释混动版的定位是高于1.5T车型的。至于价格部分，以CR-V作为参考，其2.0L混动车型，比较同配置的1.5T车型贵了大约1.5万元旁边，以是我们推测未来混动思域售价区间该当在16-18万旁边。
除了混动思域外，东风本田这次还报告了全新一代国产XR-V。故意思的是，新一代XR-V并没有针对中国市场进行设计上的改动，而是保留了外洋版“缤智”的设计。要知道，上代XR-V虽然也是外洋版缤智的国产车型，但形状却是中国专属的设计。全新XR-V前脸看起来更加简洁，中间是硕大的六边形中网，两侧大灯非常细长，整车的线条也更壮实。
全新XR-V的尾部设计也十分简洁，中间是贯穿式尾灯，下方是熏黑的包围，排气采取隐蔽式设计。尺寸方面，全新XR-V依然采取飞度底盘打造，在轴距上与现款车型保持同等，但是车身长度和宽度比较现款略微增加，高度反而有所降落。
内饰方面，参考外洋版车型，全新XR-V的内饰采取与新思域类似的悬浮式中控屏设计，方向盘样式非常运动，整体的质感放在小型SUV里还是不错的，最少比竞争对手丰田的内饰要有明显上风。动力方面，目前报告的车型仅供应代号L15CE的1.5L自然吸气发动机，最大功率124马力，匹配CVT变速箱和前轮驱动。考虑到目前海内的油耗法规，我们推测新一代XR-V或许不再供应1.5T车型，而是会采取凌派同款的1.5L混动系统作为替代，来得到动力和油耗的兼顾。
在电动车时期，日系车企的反应速率普遍偏慢，目前除了还没上市的丰田bZ4X是油电兼容的e-TNGA平台外，别的发卖的电动车全都是油改电版本。如今，随着日产Ariya的国产，日系厂家终于有一款真正的纯电平台车型了！
Ariya定位紧凑型SUV，采取CMF-e纯电平台，整车为流线型设计，前脸造型相称有张力，并且还供应了20英寸低风阻轮圈。
国产Ariya的车尾也照搬了外洋版的设计，中间是贯穿式灯条，还有NISSAN的品牌拼写，上方的尾翼让车尾看起来没那么单调。尺寸方面，日产Ariya比较大众ID.4 CROZZ整体轻微大了一点点，宽度的上风则比较明显，1.9米的车宽乃至已经可以媲美一些中型SUV了。
内饰方面，参考外洋版车型，Ariya采取了目前很常见的悬浮式双联屏设计，方向盘也是非常个性的两幅式造型，空调出风口为横向贯穿式构造。此外，由于纯电动车地板中心不须要支配传动轴等部件，以是Ariya的前排主副驾中心肠台采取了横向贯穿式设计，前排空间感更宽敞。
动力方面，国产Ariya也延续了外洋版的动力搭配，先驱版为前置单电机，最大功率242马力，最大扭矩300N·m，最高时速160km/h。四驱版则为前后双电机，总功率435马力，最高时速200km/h。这样的动力规格，比较大众ID.4的单电机204马力、双电机313马力具有一定的上风。续航方面，目前日产并没有公布国产Ariya的电池容量，但参考外洋版车型，其搭载90kWh电池组，先驱版在WLTP工况下可以实现500km的续航，换算到海内的CLTC工况，还会更长一些。
最近几年国产品牌纷纭进军高端SUV市场，老牌车企荣威自然也不甘示弱，报告了他们的全新旗舰SUV RX9。与此前RX8带大梁的硬派越野车定位不同，RX9采取承载式车身，定位7座中大型SUV。在形状设计上，RX9前脸采取硕大的鱼鳞扩散状中网，大灯尺寸很小，前脸给人一种仿生学的视觉效果，这也是荣威最近两年常用的设计措辞。
荣威RX9的尾部造型非常魁梧，时下流行的贯穿式尾灯自然没有缺席，两侧则采取上扬式灯组，这个设计倒是非常个性。此外，下包围两侧的银色排气只是装饰件，真正的双边单出排气被隐蔽在车底。尺寸方面，荣威RX9的车长靠近5米，轴距超过了2.9米，比较类似定位的长安CS95等车型还是有一定上风的。
动力方面，荣威RX9搭载一台与荣威iMAX8相同的2.0T发动机，最大功率234马力，最大扭矩360N·m，估量匹配一台8AT变速箱，并且供应先驱和四驱系统可选。
空想全新大型SUV L9终于完成了报告，这意味着车辆上市的韶光已经近在面前。由于此前空想官方已经公布了L9的形状和内饰照片，以是这里我们就不再赘述车辆的设计了，而是聊聊此前官方没有公布的一些细节。
首先在尺寸方面，空想L9的车长达到了5218mm，与奔驰GLS完备同等，而3105mm的轴距，又与宝马X7相同。这就能很好地阐明为什么此前空想官方一贯表示L9的尺寸是对标奔驰GLS和宝马X7的了。不过如此弘大的尺寸，对付一样平常的城市用户来说实在不见得是一件好事，日常驾驶和停车时过大的尺寸会带来诸多不便。
在轮圈和轮胎搭配上，空想L9供应了4种轮圈造型设计，以及255/50 R20、265/45 R21两种轮胎规格。我们推测车辆该当会标配20英寸轮圈，并且将21英寸轮圈作为选装项目。
动力方面，空想L9连续采取增程式驱动，但是增程器从空想ONE的1.2T三缸机，升级成了1.5T四缸机，热效率也达到了40.5%，最大功率154马力，比较空想ONE的131马力有一定提升。驱动电机方面，空想L9采取前后双电机四驱系统，最大功率449马力，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速5.3秒。空想L9的电池容量为44.5kWh，在CLTC工况下纯电续航215km，在更严苛的WLTC工况下续航175km。同时，车辆还有一个65L的油箱，在满油满电时，可实现最多1315km的CLTC工况续航能力。
底盘方面，空想L9采取了一套全新设计的平台，利用前双叉臂、后五连杆式悬架，比空想ONE的前麦弗逊、后四连杆悬架要更高等。此外，空想L9还标配空气悬架和CDC自适应阻尼减震器。按照之前官方的说法，空想L9的售价在45-50万元之间，比空想ONE的34.98万贵了10万以上。从目前给出尺寸、硬件、配置规格来看，涨价是合理的，但是否对得起10万元的差价，恐怕还得等车辆上市试驾体验过后才能给出结论了。
（工信部报告图清晰度较低，请大家见谅）
雪佛兰这次报告了一款全新的紧凑型SUV，该车英文名为SEEKER，翻译成中文是“探索者”，或许也会成为未来车型的中文名称。SEEKER前脸设计非常个性，大灯和中网均采取分体式构造，中间由一条分叉式镀铬饰条做分割，看起来十分凶悍。
雪佛兰SEEKER的尾部并没有“随大流”采取贯穿式尾灯，而是利用了大面积留白设计，尾灯支配在靠近后翼子板的两侧，中间只有一个非常简洁的雪佛兰十字标，下方包围利用玄色设计，排气则隐蔽在车底。
尺寸方面，SEEKER车身长度、宽度、轴距比较自家的创界都要大了一圈，但是车身更低矮。而比拟同为入门级紧凑型SUV的日产逍客，除了宽度略逊一筹外，雪佛兰SEEKER也有全方位的上风。至于动力部分，SEEKER搭载一台上汽通用最新研发的1.5T四缸发动机，最大功率184马力，最大扭矩250N·m。至于传动系统，我们推测两驱版匹配CVT变速箱，四驱版则有望匹配9AT变速箱。
现款探险者
自从福特在2019年国产探险者以来，这款采取后驱平台的中大型SUV并没有收成太好的销量，去年整年只卖出不到3万辆，乃至不及同样30多万，尺寸更小的丰田汉兰达的三分之一销量，于是长安福特决定针对探险者做一次专门针对中国市场的改款。
上：普通版 / 下：ST-Line版
从报告图来看，比较现款车型，新款探险者中网造型更圆润，上方还增加了一条横向贯穿式白天行车灯，下包围也改成了L型镀铬设计。此外，新款探险者依旧供应普通版和ST-Line两种形状，二者紧张差别在于中网构造，普通版为镀铬横条点阵式设计，ST-Line版则为熏黑蜂窝状。
上：现款 / 下：新款
车尾设计上，新款探险者将原来美国范儿十足的竖向尾灯，改成了海内比较盛行的横向设计，但中间并不是贯穿式构造。下方的排气也从现款略显软弱的圆形小排气口，改成了更粗壮的不规则镀铬排气。总体来说，新探险者的形状少了点原来的美国味儿，多了点自主品牌的意思。
上：现款 / 中：新款谍照 / 下：EVOS内饰
内饰方面，根据此前曝光的谍照来看，新款探险者将不再利用目前的竖向12.8英寸大屏内饰，而是会采取与EVOS、新蒙迪欧类似的12.3英寸全液晶仪表，搭配27英寸超宽中控屏的设计，整体更有科技感和一体感。至于动力部分，新款探险者会连续利用2.3T四缸发动机，最大功率276马力，最大扭矩425N·m，匹配纵置10AT变速箱，供应后驱和四驱系统。
领克06自从2020年6月预售上市以来，销量一贯不怎么精良，去年也仅仅卖出去不到5万辆新车。究其缘故原由，还是由于其全系采取1.5T三缸发动机，消费者的接管程度实在不高。而这次报告的新款领克06，最大的升级就在于改换了一台全新研发的1.5T四缸发动机，最大功率181马力，比较现款1.5T三缸机的177马力还略大了一点。
除了动力系统“由三变四”外，新款领克06在设计上没有太大变革，前脸依然是领克家族的分体式构造，尾部则采取能量晶体式尾灯，下方还有非常粗壮的双边单出排气，整车看起来非常运动。目前领克06售价11.86-13.98万元，如果换装1.5T四缸机后价格能够保持不变，车辆的竞争力势必会有明显提升，毕竟现款车型除了三缸机这一短板外，整车不管是内饰设计、配置、驾驶感想熏染都是非常不错的。
总体来看，虽然4月份的北京车展因疫情推迟，但各家发布新车的激情亲切丝毫不减。东风本田一口气取出了混动思域和全新一代XR-V两张销量王牌；东风日产也拿出了品牌首款纯电平台SUV，试图在新能源时期跟上特斯拉和大众的脚步；空想L9、荣威RX9以及福特探险者都瞄准了此前不怎么热门的大型、中大型SUV市场；领克06和雪佛兰SEEKER都用上了各自集团最新的1.5T四缸发动机，要在SUV市场的红海中连续厮杀。不知道这8款重磅新车有没有你的目标车型呢？你对这些车又有什么意见？一起在评论区聊两句吧~
