图源：Strategy Analytics
同时汽车业务也已成为恩智浦最紧张的收入来源，2019年，公司的总收入达到88.77亿美元。个中来自汽车的收入占比47%，来自工业和物联网、移动设备、通讯根本举动步伐和其他的收入分别为18%、13%、21%。
其余，2019年，恩智浦有超过一半的收入来自中国和除了日韩以外的亚太地区，两成的收入来自EMEA，美洲和日本各占约一成，韩国不敷5%。可以看出，中国市场对恩智浦的贡献已霸占举足轻重的地位。
对付恩智浦来说，汽车业务的增速取决于环球的汽车产销量，以及汽车中对半导体设备的运用程度，也便是电子化程度。恩智浦在2019年年报中称，汽车业务收入下滑紧张是由于中国和亚太地区其他国家的汽车产销量低落，而且这种低落的趋势在EMEA（注：欧洲、中东和非洲）和美洲地区也逐渐显现。
中国为恩智浦创造了巨大的营收来源，但同时恩智浦也为中国半导体带来另一个维度的贡献。
助力成立中国首个汽车半导体合伙公司
2014年3月， 大唐电信和恩智浦成立的中国首个汽车半导体设计合伙公司——大唐恩智浦，恩智浦持股49%，大唐电信持股51%。大唐恩智浦拥有一支强有力的管理团队，分别由大唐电信和恩智浦共同组成，合伙公司CEO由恩智浦任命，CFO由大唐电信赖命，董事会及监事会分别由大唐电信和恩智浦共同组成。
在双强的结合下，大唐电信加快布局集成电路高端家当链，正式进军汽车电子领域，填补海内汽车电子芯片领域的空缺。大唐恩智浦定位为一家本土公司，以知足中国市场的需求为己任，目前大唐恩智浦已研发出车灯水平调节芯片TDA3629和电池管理芯片DNB1168。大唐恩智浦在新能源汽车、稠浊动力汽车领域，通过支持电源管理和驱动以及新能源干系的集成电路运用，将使得中国能够在世界的汽车家傍边霸占更多的话语权!
海内第一晶闸管企业的幕后英雄
接下来看瑞能半导体，根据IHS Markit报告的市场统计，2019年度公司晶闸管产品的市场霸占率，在海内排名第一、环球排名第二。根据WSTS协会报告的市场统计，2019年度公司晶闸管产品的环球市场霸占率为21.8%，个中中国市场霸占率达36.2%；2019年度公司功率二极管产品的环球市场霸占率为2.6%，个中中国市场霸占率达7.5%。
瑞能半导体还被中国半导体行业协会评为中国半导体功率器件十强企业。作为海内碳化硅功率器件领域的领先企业，公司的1200V碳化硅二极管产品于2019年度被环球最大的电子信息媒体集团ASPENCORE付与环球电子造诣奖，并被2019年硬核中国芯领袖峰会付与最佳国产功率半导体器件类产品奖。
在瑞能半导体成立、发展的过程中，恩智浦扮演着很主要的角色——出资、出技能、出人。2015年，恩智浦、喷鼻香港建恩、南昌建恩共同出资1.3亿美元设立瑞能半导体有限公司，个中恩智浦以6370万美元的出资额取得瑞能49%股权。随后约4年间，恩智浦持有的股权比例逐年低落。2019年1月，恩智浦将其末了持有的23.81%瑞能半导体股份转让给上海设臻。此后恩智浦不再担当瑞能半导体股东。
瑞能有限成立时的股权构造
瑞能半导体还继续和延续了NXP长达五十余年的研发投入和技能积累，专利不是授权，而是自已持有，担保了核心技能的领先性。2019年，瑞能半导体的无形资产账面代价达到1.33亿元，无形资产紧张包括客户关系、专利权、非专利技能、软件和牌号。
除了技能之外，瑞能的管理团队和研发团队中也不乏涌现恩智浦的一些影子。个中高等管理层的Markus Maria Mosen和陈松，4名核心技能职员均在恩智浦担当过主要的职位。
瑞能团队部分有过恩智浦事情经历的职员
只管站在了“巨人”肩膀上，但瑞能的发展之路并不轻松。此前瑞能卖力人所言，瑞能成立之后，客户是否认同、原有的供应链体系能否稳定、管理团队如何维稳、质量管控体系如何维系都需着力办理，瑞能稳扎稳打，战胜“水土不服”，在保留原NXP精良管理和研发团队的基石上，不断打磨产品竞争力，丰富产品线和加强质量管理，在以往的上风阵地不仅维系了环球有名家电巨子们的互助，还打进了一些新兴的有名品牌企业。
造诣安世半导体与闻泰科技
闻泰科技与恩智浦的渊源更是人尽皆知，那场中国有史以来最大的半导体收购案中的被收购者安世半导体（Nexperia），正是恩智浦在2017年剥离出的部门。在被闻泰科技收购后，安世半导体归中国所有，这可以说给中国的芯片家当发展注射了一针强心剂。
资料显示，安世半导体前身为恩智浦(NXP)集团标准产品部门，拥有60多年半导体行业履历;2017年从NXP集团内部独立出来，专注于逻辑、分立器件和MOSFET市场，市占率均位于环球前三。
据理解，安世半导体的产品运用非常广泛，产品出货量也非常大，年产销器件近1000亿颗。从产品种别上看，安世半导体包含分立器件、逻辑器件、MOSFET器件三大产品种别，其市占率居位于环球前三。
个中小旗子暗记晶体管和二极管、小旗子暗记MOS管和接口保护器的市场份额均为第一;汽车用低压功率MOS管市占率第二，仅次于英飞凌;逻辑器件市占率第三，仅次于TI和安森美。在量产能力和工艺的成熟度远高于目前海内的竞争对手。
公司当前拥有超过15000种产品，每年也新增800余种产品。统计显示，2019年，安世半导体干系产品的环球市场占比高达14.2%，年产能也高达900多亿件，这紧张得益于公司的IDM定位和封装上风以及12000多名员工。
2019年闻泰科技完成对安世半导体的收购之后，闻泰科技的通讯和半导体业务双翼齐飞。也因此打通了家当链上游和中游，形成从芯片设计、晶圆制造、半导体封装测试到终端产品研发设计、生产制造于一体的家当平台。
NXP与中国的更多故事
除了瑞能半导体和闻泰科技，安谱隆（合肥）有限公司也是收购恩智浦射频奇迹部而成立的。2016年10月18日，安谱隆半导体（合肥）有限公司正式开业。安谱隆半导体（合肥）有限公司作为荷兰Ampleon公司在中国区的研发和发卖中央，将致力于在射频技能等领域的创新和研发，为合肥市和高新区集成电路家当的发展贡献力量。
最近的一项有关恩智浦的收购便是汇顶了。这两年在手机生物识别领域突飞年夜进的汇顶科技，并没有一贯恪守在手机指纹识别芯片上，其一贯在探求新的业务发展机遇。2019年8月16日，汇顶科技发布公告称，拟以交易价格1.65亿美元（约合公民币11.64亿元）收购恩智浦旗下语音及音频运用办理方案业务(VAS)，该方案业务紧张用于智好手机、智能穿着等领域。12月4日，这项交易已获中国监管部门批准。
汇顶科技公告中表示，收购恩智浦VAS业务是基于扩展技能研究领域和产品运用市场的公司计策，着力于在移动终端、IoT和汽车领域为更多用户供应运用覆盖面更广的领先技能、产品及运用办理方案。这次收购通过整合VAS在语音和音频领域的专利技能，以及恩智浦业界的研发能力，将拓宽汇顶科技在智能终端与物联网领域的运用。
恩智浦对中国芯片企业的贡献远不止此，之前恩智浦半导体资深副总裁兼汽车电子奇迹部首席技能官Lars Reger这样说到，“我们希望能够在中国找到智能汽车界的亚马逊或谷歌，通过计策互助，帮助它们用最适宜的办理方案实现技能上风，从而在市场中取胜。”
2019年4月，据外媒宣布，恩智浦投资了中国自动驾驶技能公司南京隼眼科技有限公司（Hawkeye），以扩大其在中国汽车雷达市场所占份额。据估量，到2023年，中国将成为环球最大汽车雷达市场。“在未来2年到3年，可以看到隼眼科技给汽车市场带来的真实代价和改变。”恩智浦环球总裁库尔特·西弗斯此前曾说。
这次互助将针对汽车雷达的主要研究领域，通过完全的雷达系统办理方案和参考设计，帮助中国海内一级供应商应对这一繁芜、快速发展的技能的寻衅。恩智浦在一份声明中说，该公司还与Hawkeye签署了一项互助协议。按照该协议，Hawkeye将供应其在77 Ghz汽车雷达方面的专业知识，这是通过使车辆能够识别碰撞情形来提高汽车安全的技能。
恩智浦这些年开始逐渐走进中国传统车企，如吉列和百度Apollo，恩智浦与吉利汽车展开互助，双方将共同探索下一代毫米波雷达传感器和多雷达系统的前瞻性协作定义，将其用于下一代高等驾驶员赞助系统(ADAS)和自动驾驶功能。
对恩智浦来说，这些办法也让他们更好的扎根中国，造诣更辉煌的奇迹。同时也能助力中国半导体腾飞。
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