基于爆款车型剖析框架，我们估量2022-2023年自主品牌崛起细分市场排序：1）10-20万元市场是最随意马虎催生【走量PHEV爆款车型】，比亚迪是龙头，后续跟进或吉利/长安/长城。2）30万元以上市场亟需出身【国产豪华品牌】，空想/蔚来具备先发上风，小鹏/其他自主奋力直追。3）20-30万元市场多种技能路线齐绽放，比亚迪/小鹏/华为等各个自主品牌兵家必争之地。4）10万元以下市场容量估量趋稳，缺少有效供给。
报告整体思路及基本假设本报告核心办理分价格带维度新能源车市场的竞争格局和市场规模问题，紧张剖析思路为：
1、考虑消费者车辆消费行为，大致以预算为先，以新能源车不同价格带区间的群体为不雅观察工具，从需求端出发总结该价格带爆款产品涌现的缘故原由。
2、参考SUV发展壮盛期间分价格带的规模和爆款车型集中度，从现有新能源车分价格带竞争格局出发，结合车企布局方案，判断未来各价格带的竞争格局以及最受益车企。须要把稳的是，不同于SUV替代轿车为车辆类型转换，新能源车替代为动力总成转换，在此过程中各细分市场的市场空间和车型数量一定是更高的，供给端丰富程度会更高。
3、终极给出分价格带的新能源市场规模和渗透率预测。
关于分价格带车型分类，若配置较多则选择核心走量配置为该车型定价（一样平常为中低配）；车型提价当月进行价格带重新分类，历史数据仍在原有价格带保留，当月及之后数据归集至新价格带。部分关键车型的分类如下：
基本假设：各价格带市场空间&车型数量假设解释
新能源车市场自发展初期高低端车型两头发力的哑铃型市场逐步向稳态的纺锤型市场优化，主流大众市场的新能源车替代进程会进一步加速。参考燃油车型分价格带效率分布情形，我们假设新能源车合理的价格分布占比为：10万元以下占比13%；10-20万元占比51%；20-30万元占比20%；30-40万元占比10%；40万元以上占比6%。
新能源总市场及分技能路线预测结论
分技能路线看，2023-2024年呈现EV/PHEV/增程式百花齐放（消费多元化），2025年或EV连续引领（取决于快充技能进步+智能化拐点运用涌现节点）。我们预测22-25年EV销量分别为423/486/639/909万辆；PHEV销量分别为122/313/491/534万辆。
新能源总市场及分技能路线预测
新能源EV市场的构造预测我们对纯电市场分价格带销量预测如下表所示。我们预测市场规模最大的纯电车型价格约为10-15万元价格带，2025年销量估量为248万辆；其次分别为5-10万元/20-30万元/15-20万元/30-40万元/0-5万元/40万元以上，2025年纯电销量估量为177/142/119/106/71/45万辆。
新能源PHEV市场的构造预测
我们对PHEV市场分价格带销量预测如下表所示。我们预测市场规模最大的PHEV车型价格带为10-15万元价格带，2025年销量估量为248万辆；其次分别为15-20万元/20-30万元/30-40万元/40万元以上，2025年PHEV销量估量为132/106/27/20万辆。
新能源增程式市场的构造预测
我们对增程式市场分价格带销量预测如下表所示。我们预测市场规模最大的增程式车型价格带为20-30万元价格带，2025年销量估量为106万辆；其次分别为30-40万元/40万元以上/15-20万元，2025年增程式销量估量为44/35/13万辆。
新能源市场分价格带销量预测结论
结合上述分能源类型的销量构造预测，我们对整体新能源车市场整体的分价格带销量进行预测如下：
核心结论：用户画像及爆款车型梳理
分价格带新能源车用户画像及车企布局
核心结论一张图—纯电新车分价格带梳理纯电重磅新车分价格带梳理（仅统计核心车型）
核心结论一张图—混动车型分价格带梳理核心结论一张图—车企新能源车分价格带布局0-5万元：核心知足代步需求，扩容空间有限报告节选温馨提示：
该份报告共68页
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