随着网联汽车与智能交通深度领悟，车云路一体协同发展，网络暴露面扩大，车联网网络安全风险快速升高。除车联网传统的IT侧风险外，智能网联汽车本身也面临诸多安全寻衅，例如车载软件系统随意马虎受到黑客攻击，导致车辆被远程操控；传感器数据可能被修改，使自动驾驶系统受到滋扰；透露用户数据等。因此，随着智能网联汽车的快速推广，车联网网络安全和数据安全问题日益凸显。对付车企而言，智能网联车业务面临严厉的安全寻衅，车联网安全培植在汽车家当高速发展的过程中必不可少。
IDC对车联网安全市场进行了深入的调研后，正式发布《IDC 中国车联网安全办理方案市场洞察，2023》报告，本次报告核心结论如下：
●智能网联车的快速发展成为车联网市场快速发展的主要驱出发分，而智能网联车须要基于大量的软件支撑，也导致车机本身面临安全风险，进一步可能对汽车的驾乘职员人身安全造成极大的危害。
●车企在车联网安全培植方面仍处于早期阶段，这与高速发展的智能网联车市场节拍不一致。国际上智能网联汽车的逼迫性信息安全法规——UN/WP.29 R155对汽车企业及干系家当链提出了严格哀求，海内的干系法律法规也在快速推进中。这将促进车联网安全市场的快速发展。
●车联网安全可以拆分成云端安全、车云通信网络安全、V2X安全、车端安全、安全咨询（出海合规、数据跨境等）等几个子市场，海内车联网安全干系的企业布局各有侧重点，未来几年仍将是技能投入期。
针对技能买家，IDC有如下建议：
●车企出海是一定，积极动手车联网安全干系培植，屈服国际逼迫的法规（如UN/WP.29 R155等）及海内的干系法律法规，是确保车企智能网联车业务持续快速发展的根本。
●为确保供应链干系产品的网络安全，车企须要对Tier1等家当链条中的企业提出明确的网络安全哀求，确保包括智能网联车在内的车联网整体的安全。
●加强网络安全人才培植。对付车企而言，智能网联车业务的发展带来的是对安全人才需求的急迫度提高，无论对外还是对内部，都须要专业的人做专业的事情。
●筛选一批合格的车联网安全企业互助，积极试点，提前布局车联网安全培植，将安全转换成企业的品牌代价，让互助伙伴及消费者充分信赖并放心利用。
IDC中国市场研究总监王军民表示，海内对智能网联车的需求量巨大，购买能力强劲，但并未充分开释出来。在此背景下，车企出海“攻城拔寨”将成为一种趋势。车联网市场的繁荣发展是车联网安全市场规模增长的条件，目前看，这仍需几年的发展韶光。随着国内外合规驱动力的大幅提升，干系车联网安全企业须要持续加大技能投入，静心沉淀，耐心等待车联网安全市场红利期的来临。
（刘立庆）
