FM116C 是专为驱动小电流直流马达而设计的集成电路，该电路采取 SOT23-6 微型封装，为对空间敏感的系统设计供应空想选择。
电路采取 H 桥构造, 内置功率 MOSFET 开关，可实现对负载直流电机正转、反转、刹车以及待机四个功能的掌握，刹车功能能使负载电机快速停滞迁徙改变，待机功能使电路静态功耗极低( 小于 1uA)。
电路内置低阻功率 MOSFET 开关，在 300mA 负载电流条件下，电路产生的压降 500mV，功耗为 150mW，在 SOT23-6 封装许可的范围之内，电路可永劫光持续事情。
FM116C 内置带迟滞效应的热保护功能(TSD)。27℃，VDD=4V 条件下 FM116C 持续最大输出电流为 600mA。
受封装散热能力的影响随着环境温度的升高，最大持续输出电流必须适当降落。
特点
内置 PMOS/NMOS 功率开关的单通道 H 桥驱动器
有正转/反转/停滞/刹车四个功能
低待机电流 (typ.0.1uA)
宽事情电压范围，适用于锂电池供电(2.5V~5V)
500mA 电流输出能力(VDD=4V,RL=5Ω)
FM116C 内置带迟滞效应的热保护功能 (TSD)
CMOS 输入，输入无需额外限流电阻
封装形式：SOT23-6
产品运用
玩具直流电机驱动
遥控玩具飞机尾翼马达驱动
遥控玩具飞机舵机马达驱动
引脚示意图及解释
内部功能模块
功能描述
逻辑真值表
绝对最大额定值
（TA=25℃）
注：1、利用过程中，超过上述绝对最大额定值规定的范围，可能会造成电路的击穿、烧毁等问题。
2、电路的最大功耗在不同的环境温度下有所不同，环境温度越高，电路的最大功耗越低。不同温度下的最大功耗打算公式如下：PDMAX=(150-TA)/220 个中 TA 表示事情环境温度，采取此公式打算的功耗单位为 W。
3、求得最大许可功耗后，可根据 I2R=PDMAX，求得最大许可电流 I。个中 R 为电路输出阻抗。
4、人体模型，100pF 电容通过 1.5KΩ电阻放电。
推举事情条件（TA=25℃）
电特性
（TA=25℃，VDD=3V，除非另有解释）
测试事理图
图 1 待机电流测试事理图
图 2 静态电流以及输入高电平电流、下拉电阻测试事理图
图 3 输出电阻测试波形图
注：测试时利用电流源产生负载电流，当输入旗子暗记 IN2=H，IN1=L 时，负载电流方向为从 OUT2 流出，OUT1 流进；当输入旗子暗记 IN2=L，IN1=H 时，负载电流方向从 OUT1 流出，OUT2 流入。测试 OUT1 和 OUT2 端口对电源或者对地的电压差，由此打算输出电阻。
范例波形图
图 4 FM116C 范例波形图
主要运用信息
1、 热关断（TSD）
常日当结温达到 160℃时，关断电路关断所有输出。其目的是防止因结温过高而导致的电路烧毁。
热关断有约 25℃的迟滞。
2、 遥控飞机尾翼、舵机直流电机驱动运用线路图
图 5 FM116C 的范例运用图
注：如上图中右边 104 电容为并接于马达上不是置于 PCB 板上。在不同的运用中，左边电容 104 是在 3V运用中利用，在 4.5V 运用中建议用一个 1uF 或以上,均为利用贴片电容；C 靠近 IC 之 VDD 管脚放置且电容的负极和 IC 的 GND 端之间的连线也需只管即便短。即不要电容虽然近，但布线、走线却绕得很远。当运用板上有大电容在为其它芯片滤波时且离 FM116C 较远也需按如上哀求再放置一个小电容于 FM116C 的 VDD 脚上。
3、 2-3 节电池遥控玩具车转向电机驱动运用线路图
图 6 二节电池、三节电池遥控玩具车前轮转向电机驱动运用图
将 FM116C 用于遥控玩具车转向电机驱动时，堵转电流不能超过 600mA。FM116C 的电源到地电容可共用后轮驱动电路 TC118 的电源到地电容。如果单独利用 FM116C 用于前轮驱动，后轮驱动没有利用 TC118，FM116C电源到地必须加 100uF-330uF 电解电容，详细根据实际运用选择。
特殊把稳事变
FM116C 输入口不许可悬空。高温时，由于反偏结存在微弱泄电流，该泄电流流过下拉电阻会导致悬空引脚的输入电平由低电平变为高电平，会导致电路输出错误的旗子暗记；
FM116C 运用于遥控玩具车前轮转向驱动时，只能运用在堵转电流小于 550mA 的运用处所，超过 550mA，FM116C 随意马虎进入过热状态，影响正常玩具操控。
FM116C 采取 MOS 工艺设计制造，对静电敏感。电路的抗静电等级为 1500V(人体模型)，哀求在包装、传输、加工生产等全过程中必须防静电。
封装信息
SOT23-6
