机器式计步器 事理类似摆锤
廖勇，是中国电子科学研究院工程师。他表示，“最开始的计步器是机器式的，事理实在很大略，就跟摆锤一样。由于人在走路的时候是会把那个摆锤带着动。它动一下，基本上便是人在走一步。然后摆锤动一下，和金属打仗通电，就记了一步。”
智好手环和计步软件的事情事理是什么？
原来，计步器是依赖摆锤与金属的打仗，才能记录我们的步数，可是现在盛行的智好手环和手机里的计步软件也是这个事理吗？
廖勇阐明道：“现在的手机手环里面，它一样平常是用一个非常小的芯片，叫三轴加速度传感器。通过这个加速度传感器，可以丈量手机或者是手环在三个不同方向上的加速度。然后通过对这个加速度的值进行打算，就可以大概测出走路的步数。”
那么，这种加速度传感器是怎么知道我们走路的步数呢？
“有一种分外的材料，叫压电陶瓷材料，根据浸染在上面力的大小产生不同的形变，就可以产生不同的电压变革，通过浸染在上面的力来丈量出加速度，然后通过加速度就能够判断出人在走路的时候，他是在哪个方向进走运动，或者说频率大概是多少。”廖勇表示。
如何分辨手晃还是走路产生的晃动？
可是，如果用手扭捏手机，也会产生加速度，这个传感器是怎么分辨手晃和走路的差异的呢？
廖勇表示，人走路的时候，频率一定是在某一个范围之内的。比方说，一秒钟跨出多少步，或者说一分钟只能走出多远。如果人拿动手机在晃的话，频率会非常快。其次，（晃动）加速度变革比人在走路的加速度变革要大得多。基本上通过这两个方面，就能够判断出来到底是人拿动手机在晃，还是真正的一个人在走。
加速度传感器运用广泛
实在，计步功能只是加速度传感器的一部分运用。在车辆安全、桥梁康健等方面，加速度传感器都有着非常主要的浸染。
廖勇先容说：“车上的安全气囊为什么会弹起来？车开到一定速率以上，然后溘然停下来，安全气囊就会弹出来，这实际上是有一个加速度传感器在丈量车在提高方向的加速度。通过一个量的变革，来判断现在应不应该把安全气囊弹出来。”
此外，加速度传感器还可以运用在桥梁的康健监测中。传感器技能与打算机技能，通信技能并称为当代信息技能的三大支柱。航天运载火箭上，采取的传感器达2000多个；一架民航客机所用的传感器也有上千个。可以说，任何自动掌握装置和系统都离不开传感器技能。
