博世推出四款新型系统IC 功能浩瀚知足车辆特殊要求_电池_集成电路

博世为电动汽车推出一款新型芯片，可在发生事件是割断电源，担保驾驶员和搭客安全，并可让接济职员在不危险的情形下事情，此类半导体可让电动汽车在发生事件时更加安全。

纯电动或稠浊动力车都配备了分外电池，可在400至800伏的高压下为电机供应动力。
出于安全考虑，此类高压电池、电力电子设备及其电线设计都非常坚固。
但是，在发生事件时，高压电池的安全性问题对车辆乘员和接济职员来说都非常主要。
为防止上述职员打仗到此类高压电池，同时肃清车辆动怒的风险，必须将电池与车辆电气系统完备隔离。

在发生事件时，“高温保险丝”通过小的爆炸性电荷会将电线的各部分吹向高压电池，从而快速有效地中断电路。
而博世的半导体可发挥关键浸染，作为电池管理的一部分，博世集成电路CG912可在发生事件时在电池连线中点燃多达4个高温保险丝，减轻触摸车辆底盘时的触电风险。
此外，该分外IC可为电池管理系统供应动力。
博世的CG912集成电路原来是为支配安全气囊而研发的，而且已经通过了数百万次的验证明验。

系统集成电路功能非常多，既可实时供应稳定的电源电压，读取传感器数据，还可处理信息和驱动实行器。
与其前代产品比较，新型氧传感器评估集成电路CJ138供应更多选项，可让发动机掌握单元适用于各种氧传感器，以及可精确诊断短路或中断的传感器电缆。
高度集成的变速箱集成电路CG270可精确掌握自动变速箱中的数十个液压阀，并可为当代多级变速箱设计更紧凑的掌握单元。
CG135是一种传输集成电路，可监控传输掌握单元的电源电压，并在发生故障时避免传输装置被破坏。