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N3大楼的所有事情都已停滞，估计瑞萨每关闭一个月就要花费170亿日元（1.56亿美元）。但是，据该公司称，N2大楼（200毫米生产线）和晶圆测试大楼的生产正常进行，并将连续交付产品。
瑞萨电子的新闻稿指出，动怒的缘故原由是用于在集成电路基板上放置金属的电镀设备中过电流。
该公司在一份声明中说：“该设备的外壳和电镀槽的耐热性相对较低，并且该设备由于过电流而着火。” “但是，目前正在研究过电流的缘故原由和动怒的缘故原由。”
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瑞萨表示，它无法立即通过其他任何办法立即生产或运输常日在N3大楼生产的产品，由于当前对产品的高需求，这一问题变得更加严重。由于Covid-19大盛行引起的供应不平衡，导致汽车行业的半导体供应严重短缺。
瑞萨在Hitachinaka的中工厂
与其他购买半导体的行业比较，汽车行业在2020年的颠簸更大。车辆的数字化程度越来越高，对微电子的需求也很高。同时，其他行业的高需求导致半导体举动步伐的产能受限。首次锁定之后，汽车发卖和工厂产出的规复速率快于所有地区的预期，这是由于锁定期间被压抑的需求驱动的。该行业目前正在努力确保足够的供应，并且据报环球停产。包括瑞萨（Renesas）在内的半导系统编制造商正在加班以知足这一需求。
“只管最近对半导体的需求增加，但是只管N3大楼内大约三分之二的产品可以替代地在内部或铸造厂生产，但这种情形不许可立即替代地生产所有产品。”瑞萨电子在新闻稿中。“我们将确保考虑尽快生产尽可能多的产品。”
瑞萨（Renesas）中岛（Naka）举动步伐在2月因福岛地区发生的新地震暂时关闭。地震在瑞萨的Naka工厂造成了临时停电，导致生产暂时歇工，而团队调查了其清洁室中的安全性以及对设备和产品的可能破坏。
