中国是最大的电动车生产国,而电动车掌握器的芯片全部是入口的,个中MOS管芯片以某国外大牌的为最佳。结果每年电动车生产发卖进入七八玄月旺季后,那个品牌的MOS管芯片都会涨价,普遍涨30-50%,2006年最离谱,涨了400%,一个电动车掌握器要用6-12个这样的MOS管,基本上占到一个掌握器本钱的60%以上。
人家涨价就涨了,宰你就宰了,你爱用不用。只有个别技能实力强的厂家考试测验别的国家生产的芯片,虽然质量低落了些,但是毕竟省了本钱,整体还算合算。当然,现在也有国产的MOS芯片,但是核心晶圆还是买的国外的,只是在海内装了个壳,其质量和性能都掉队一大截。

一贯以来,中国在芯片技能方面没有打破性的发展,个华夏因很多,本文不再剖析。虽然这一次美国政府是封杀的复兴通讯,但是一定会影响到全体芯片产品的入口,也会波及到电动车家当。

就在芯片封杀还在轰轰烈烈之际,美国再一次甩出大刀,商务部部长罗斯4月17日宣告,对产自中国的钢制轮毂产品发起反倾销和反补贴调查(即“双反”调查)。如果末了做出肯定性终裁,美国将正式对上述产品征收反补贴关税。钢制轮毂的出口将收到限定,也间接影响了电动车行业的本钱。
目前中国的电动车家当在世界上规模最大,专利最多,除了芯片技能外完备可以实现国产化。因此,各级政府该当扶植电动车家当,切忌利用所谓的老标准打压和封杀电动车,鼓励企业投入电动车掌握器的芯片研发,实现100%电动车技能国产化!








