新一代自立研发激光陀螺仪专用芯片问世_陀螺仪_激光

海内新一代激光陀螺驱动系列功能芯片

以激光陀螺仪为核心部件的导航系统是一种惯性导航系统，相对付大家耳熟能详的GPS和北斗等卫星导航系统，熟知惯性导航系统的人很少。
实际上，惯性导航系统的涌现要比卫星导航系统早半个多世纪，卫星导航系统可以实现与惯性系统的组合导航，进一步提高导航系统的精度，但却不能完备替代惯性导航系统，惯性导航系统不仅能够供应位置信息，还能解析载体姿态信息，实现卫星导航系统无法实现的功能。

此外，惯性系统不须要任何外部信息源，可以在深海、深空等各种场景下随时作业，并且能够抵抗电子滋扰，在GPS等卫星导航系统失落效的情形下仍可保持事情。
因此，惯性导航系统是当代航空、航海、航天等领域的保底装备，激光陀螺仪等惯性器件更是无可替代的主要传感器，其技能水平也是衡量一个国家工业技能发展水平的主要标志之一。

20世纪60年代，美国率先成功研制激光陀螺仪，进而在世界范围内引发了一场导航领域的革命。
由于具有主要计策意义，在相称长的一段韶光内，激光陀螺仪干系产品与技能一贯被欧美国家履行技能封锁，我国直到1994年才在国防科技大学原光电科学与工程学院教授、中国工程院院士、“激光陀螺仪之父”高伯龙的带领下，研制出第一台激光陀螺仪，成为环球第四个可独立研制激光陀螺仪的国家。

目前，激光陀螺仪已发展成为技能成熟、综合性能优胜的一种陀螺仪。
最新实践表明，卫星导航系统极易受到攻击和滋扰，这一现实更凸显了激光陀螺仪等惯性导航系统的高精度上风，在长航时无人机、无人潜航器等新型利用场景中，激光陀螺仪这一类高性能器件将难以替代。

除了航空、航天、潜艇、舰船等市场的大规模需求外，在自动驾驶、工业自动化、机器人、轨道交通等民用领域，激光陀螺仪都将成为高精度丈量和定位的主要传感器。

面对广阔的市场前景，海内激光陀螺仪却由于起步较晚、与光纤陀螺仪涌现时差短以及自身产能问题，加之技能门槛高、定价高以及易用性较差等缘故原由，市场运用一贯没能大规模展开。

“激光陀螺仪紧张由掌握电路和传感器本体两部分组成，个中，掌握电路是激光陀螺仪的‘大脑’，是激光陀螺仪性能与可靠性最为繁芜的一部分，也是降本钱和提高易用性的紧张打破点之一。
”二零八公司创始人及首席专家卢广锋表示，“上一代激光陀螺驱动掌握电路采取分立器件形式，不仅体历年夜，而且须要生产商购买上百类零件自行组装，造成统一标准缺失落、集成度低、本钱高档问题。
”

二零八公司研发新一代激光陀螺驱动系列功能芯片，比硬币更小

为填补激光陀螺仪本钱高昂的“致命”毛病，推动国产化器件遍及，二零八公司研讨多年，成功研制新一代激光陀螺驱动系列功能芯片。
该系列芯片由5枚独立功能芯片组成，分别实现激光陀螺的高压启辉、高压坚持、精密稳流、抖动驱动、稳频及锁区优化功能。
比较上一代激光陀螺驱动掌握电路，专用系列芯片大大降落了电路设计的难度，体积减小三分之一，本钱降落一半，进一步推动了激光陀螺仪的低本钱国产化，为进一步拓展运用打开了空间。

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