芯谋研究为济高控股做车规芯片培训（后附《中国汽车芯片研究申报》提纲）_家当_芯片

1.1环球紧张国家和地区半导体政策解析

美、欧、日、韩、台等紧张国家和地区均针对半导体家当出台了力度很大的扶持方案。
在逆环球化大环境下，各国都须要保障自身家当安全，尤其是产能安全和市场份额。

1.2美国举措对中国半导体家当发展的影响剖析

美国全力推进半导体前辈制造本地化，同步限定中国发展前辈制造技能。
以芯片法案为根本，美国将会针对中国半导体家当的发展做出更多的动作。
我们认为美国接下来的举措将从计策和战术两部分出发。

1.3中国半导体家当差距剖析

芯片领域，海内与国外差距明显；国产汽车芯片明显短板，覆盖面低，中低端为主。
半导体家当差距不仅仅在芯片，而是全方位存在差距。

2.中国汽车芯片市场

2.1中国汽车芯片市场及增长预测

单车芯片数量增长，拉动中国芯片市场高速增长。

2.2中国车用芯片细分市场及增长预测

汽车芯片需求的增长是多领域、全方位的。
个中，电动化、智能化干系的打算类、传感器类和功率类芯片引领增长。

2.3中国汽车芯片市场供给情形

芯片已经成为汽车产品力的关键；芯片在汽车“新四化”变革中发挥着核心推动浸染；环球晶圆产能持续高速增长，有效缓解了缺芯问题；环球芯片库存持续坚持在高位；产能富余，芯片价格将持续走低，芯谋判断终极价格将降至疫情前乃至更低。

2.4汽车芯片国产替代路径剖析

国产替代要建立在国家汽车芯片家当国产化进程的根本上；国产化计策定位要高，目标要适当；汽车芯片国产替代须要车企发挥驱动浸染。

3.汽车家当发展变革

3.1中国汽车家当情形剖析

疫情三年，缺芯成为车企稳定运营的最大隐患；因缺芯，头部汽车厂商纷纭开始参与“造芯”；从内卷到出口，从海内价格战到冲击环球市场格局，从海内家当重整到重塑环球汽车家当；电车的发展全面加速了中国车企的突围。
要积极推动海内芯片企业研发高质量的车规芯片；加强与家当链的互助，高效推进国产替代

3.2各车系竞争市场剖析

2013年，新能源乘用车劣势阶段，以13万元旁边杀入市场，供应链、本钱等各方面与油车比较处于劣势，但得到了网约车青睐。

2018年，均势阶段，新能源车价格不断向上和向下拓展，随着特斯拉中国量产和贬价，电车快速进入家用车中端市场。

2023年，上风阶段，新能源车供应链本钱低落、智能化上风和固态半固体电池技能量产，新能源车上风凸显，量价齐升。

2028年往后，碾压阶段，油车将在大部分温热带市场被逐渐淘汰。

3.3各级车价格走势预测

受新能源车发展影响，各系油车和各级别油车价格都将持续显著低落，市场被新能源车逐渐蚕食。

4.中国汽车芯片行业发展建议

4.1推进国产替代

要积极推动海内芯片企业研发高质量的车规芯片；加强与家当链的互助，高效推进国产替代。

4.2构建家当同盟

积极融入国家计策，推动汽车芯片家当同盟发挥积极浸染，利用好同盟资源。

4.3补链强链操持

供应链的任务须要设计部门、开拓部门和国产化部门参与协作。

4.4构建信息共享平台

不同的部门更加把稳获取不同渠道的信息。

4.5创建库存联调机制

创建库存联调机制，各部门定期将预判趋势输入联调系统，优化库存构造