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工业与信息化部副部长辛国斌表示，《管理规范》是深入贯彻落实党的十九大精神，促进我国智能网联汽车发展的主要管理文件，它的履行将推动制造强国、科技强国、交通强国培植及汽车智能化、网联化技能发展和家当运用，助力交通运输转型升级创新发展。
道路测试是自动驾驶车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段，是开展智能网联汽车技能研发和运用不可或缺的主要环节。交通运输部科技司司长庞松先容，交通运输部已组织整合干系上风科研力量开展自动驾驶专题研究，推动政、产、学、研、用协同创新，鼓励支持有条件的地方和机构积极开展自动驾驶封闭园地培植及测试事情，促进自动驾驶道路测试康健有序开展。
据理解，《管理规范》对测试主体、测试驾驶人及测试车辆，测试申请及审核，测试管理，交通违法和事件处理等方面作了详细规定，适用于在我国境内进行的智能网联汽车道路测试，测试范围包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完备自动驾驶。省、市级政府干系主管部门可以根据当地实际情形，依据《管理规范》制订履行细则，详细组织开展智能网联汽车道路测试事情。
为加强测试过程中的道路交通管理和安全监管，《管理规范》明确省、市级政府干系主管部门于每年6月、12月向工业和信息化部、公安部和交通运输部报告辖区内智能网联汽车道路测试情形。对付存在重大安全风险、具有严重交通违法行为等情形的测试车辆，干系主管部门应该撤销其测试关照书。
（作者：中国交通报 马士茹）
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