基于NXP芯片 SolidRun推出V2X与V2I新解决筹划_车辆_举措

如果你不熟习这三个术语，让我们阐明一下。
V2I是指车辆到根本举动步伐的通信，这意味着车辆可以从所谓的“连接的根本举动步伐”发送和吸收信息。
比如智能旗子暗记灯，它将“奉告”车辆交通灯何时变绿，以及间隔变红还有多永劫光。

同时，V2X是vehicle-to-X通信的缩写，个中X险些可以表示任何东西。
例如，V2X中的“X”可以表示云以及根本举动步伐的其他元素。

理论上，车辆可以将道路上的坑洞关照根本举动步伐节点，并将该信息发送到云中，其他车辆将在同一路段上行驶时吸收该信息，以避免“重蹈覆辙”。

SolidRun的新SOM支持CAN、PCIe、USB 2.0和以太网进行高等通信。
换句话说，它既可以连接到车辆掌握器局域网，也可以连接到打算机或一系列打算机，以通过100Base-T1汽车以太网实时中继该信息。

该设备配有8 GB的eMMC内部存储器，并具有1 GB的LPDDR4内存和内嵌ECC。
它有一个Cortex A53 CPU（Lite Solo版本）和一个Cortex M4F CPU。
还有一个Lite双版本，带有两个Cortex A53内核。
两者都具有相同的CPU速率，并具有嵌入式Linux支持。

虽然这对普通消费者来说可能打仗不到这么深的技能，但对汽车工程师来说却是主要的，由于这样的SOM办理方案可能会加快各种物联网、V2X和V2I运用程序的开拓。