因此我们在买车的时候，都想知道这辆车能不能利用10年或者15年，乃至更长久的韶光。而另一方面，消费者喜好追求新推出的车型和新上市的高科技功能，可是这些车型和功能都没有经由永劫光市场的验证，我们如何放心永劫光的利用呢？
本日我们就来见告大家，如何对车规级芯片进行事情寿命的验证。
在AEC Q100中，此项验证的名称是高温事情寿命实验，英文缩写为HTOL，认证编号为B1。
验证哀求一颗芯片须要在特定温度下，承受1000小时的带电事情测试，一样平常我们根据芯片的事情性子不同来选择实验温度，常见的选择是125摄氏度或者150摄氏度两个温度级别。
这个测试验证项目，紧张目的是在实验室环境下加速仿照产品的事情寿命，如果通过了1000小时的高温加速验证能代表什么呢？
这就会用到阿伦尼乌斯公式，它是瑞典科学家阿伦尼乌斯所创立的，关于一种化学反应速率常数随温度变革关系的履历公式。
我们先假设一颗芯片的均匀事情温度是55摄氏度，芯片材料对应的活化能是0.7eV，仿照加速环境温度是125摄氏度，经历过1000小时的测试后没有问题，那么可以认定该芯片的事情寿命不低于78600小时，也便是至少9年的利用韶光。
请大家把稳，这项验证是芯片上电后的事情寿命，也便是说这个芯片一贯事情的话，可以达到9年的利用寿命，这基本可以知足绝大多数汽车电子的利用期限。毕竟汽车每天的利用韶光还是有限的，即便是运营车辆，也完备可以覆盖住。
但是对付目前新能源电动汽车，有一些长期不断电持续事情的电子模块，或者事情环境温度更高的芯片，那么125摄氏度验证的温度可能就须要调度到150摄氏度。
这个图片给出了在不同实验温度和韶光，对应55摄氏度均匀事情环境的利用寿命，可以看到150摄氏度1000小时的验证，可以确保产品事情寿命不低于263000小时，约为30年。
而高温事情寿命实验，仅为AEC Q100中42项认证的一项内容，以是消费者对付通过了车规认证的芯片品质可以大为放心，其他的可靠性验证内容我们将在后续分别先容。
由于汽车是一个比较繁芜的系统，汽车的利用寿命，还包含了很多其他成分的影响，我们这个内容仅仅是先容了车规芯片的寿命可靠性验证方法，而汽车电子零部件和机器部分还有整车系统级的验证，会有其他的多种办法方法进行。
关于车规级芯片的事情寿命验证方法解释，本日先容就到这里，感谢大家的关注。
