茂睿芯推出的最新具有待机模式的收发器MCAN1042，能有效降落整车系统待机功耗。MCAN1042在实现CAN FD通信的同时，还供应总线±70V耐压的能力，并且该款新品兼容3.3V和5V MCU，能为客户供应更多故障保护办理方案，为汽车制造商在整车系统性能、产品质量和可靠性赋能。
一、MCAN1042产品特色5V电源供电，兼容3.3V/5V微处理器，支持12V和24V车载系统符合ISO11898-2:2016和ISO11898-5:2007物理层标准所有器件支持经典CAN和5Mbps CAN FD±30V吸收器共模输入电压范例循环延迟：110ns结温范围：-40℃~150℃未上电时的空想无源特性— 总线和逻辑引脚呈高阻态（无负载）
— 上电和掉电时总线和RXD输出无毛刺脉冲
— 总线故障保护：±70 V
— VCC和VIO（仅限MCAN1042V系列）电源引脚上具有欠压保护
— 驱动器显性超时(TXD DTO)
— 数据速率低至9.2kbps
— 热关断保护(TSD)
— 过流保护(OCP)
— ±6kV HBM
供应SOP8/DFN33-8封装，供应绿色环保无铅封装AEC-Q100认证二、MCAN1042 CAN FD收发器封装及引脚功能1、MCAN1042引脚封装图2、MCAN1042引脚功能定义三、MCAN1042 运用框图1、范例系统运用框图2、5V MCU运用框图3、3.3V MCU运用框图四、MCAN1042收发波形（测试条件：5Mbps）
五、MCAN1042产品上风1、良好的共模特性输出
针对车载领域繁芜的电磁环境，茂睿芯对MCAN1042驱动器进行了分外优化，担保其最优的共模输出性能。图为VCC=5.5V，TXD=2Mbps，Csplit=4.7nF时的共模输出特性图。
2、±70V总线故障保护
由于在实际运用环境中常常涌现线路磨损、人为短接等缘故原由，CAN总线随意马虎与系统电源发生短接，这就须要CAN收发用具备一定的总线耐压能力，以提高全体系统的可靠性。而MCAN1042的总线故障保护能力最高可达±70V，足以知足乘用车系统或商用车系统对CAN收发器总线耐压的哀求。
3、±30V的共模旗子暗记吸收在详细利用场景中，通信双方一样平常是采取双绞线形式进行差分旗子暗记的传输，有时由于双方所处地的电压不同，吸收方吸收旗子暗记时共模电压会产生较大偏移。针对这个问题，MCAN1042将共模电压输入提升至±30V，大大减少了由于共模电压过大时吸收方发生解析数据非常的情形。
4、支持CAN FD协议MCAN1042符合ISO11898-2:2016标准，可支持5Mbps的灵巧数据速率(Flexible Data-Rate)。
六、范例运用七、MCAN1042选型表MCAN1042的推出能有效应对如今汽车内部加倍繁芜的CAN数据通信，在有限的车辆空间中担保CAN收发器的可靠性，助力汽车掌握智能化！
