国产L4级芯片将进入量产阶段！网友提出三个疑问都问到点上了_芯片_尺寸

国产L4级别的芯片将进入量产阶段，但目前按照我国的生产技能还不敷生产7nm的芯片。
7nm指的是芯片的蚀刻尺寸，尺寸越小，解释晶体管数量越多，能耗越低且性能更高，但制造难度不是一样平常的大。

目前市情有14nm-22nm的蚀刻尺寸，为何要执着于7nm芯片？实在7nm对付须要搭载L4级技能的汽车是一个根本门槛。
市情上，随处可见的小米手机、华为手机、苹果手机都搭载着7nm的芯片，市情上较为代表性的芯片有：麒麟980、骁龙855、A12等等。

对此，网友也提出三大疑问：我海内地地区，为何生产不了7nm的芯片？用别的尺寸代替是否可以？并且芯片本身的质量是否靠谱？

7nm芯片有多小，看看下面这张图即可知道。

目前国力壮大，我国早就拥有了购买7nm芯片的光刻机的能力，并且目前中国的芯片企业规模虽小，但是数量却能在环球数一数二。
综合能力极强，中海内地最顶尖的中芯国际也仅能制造14nm，而对付远在海峡对岸的台湾地区，台积电却已经能制造出7nm的芯片。
当年张汝京从台积电挖人才得以创立中芯国际。
而台积电从2009年到2018年，面对三星、格罗方德都挺了下来，这近十年的韶光很好地验证一个事情：那便是中国不缺钱，缺得是人才。

手机都用上了7nm芯片，更别说须要支持L4级别技能的汽车芯片，这样来说，汽车是否也须要7nm的芯片？实在并不完备精确，手机和汽车有实质上的差异，目前的手机越做越轻、越做越小；但中国人购买汽车，“以大为美”的购车标准，从尺寸上或许投契取巧，奥妙地办理技能层面上的限定。

芯片本身是否靠谱，目前无实测来证明其靠谱性。
但该芯片研发公司为北京地平线机器人技能研发有限公司。
该公司分别在2019年和2020年陆续推出车规级芯片J2和J3，为长安、长城、广汽等自主品牌供货，出货量达16万量。
如果你是上述品牌的车主，那么你的汽车或许就拥有该公司所研发出的芯片。

三个问题，都问到了点上。
目前国产的L4级别的芯片将进行量产阶段，达到了车规级的L4级别，那么也将意味着，在L4级自动驾驶芯片领域，我们将冲破特斯拉FSD和英伟达Orin的“垄断”