2017款慕尚对原有的设计进行了部分调度与升级，最明显的便是中网的尺寸更大，宽度增加了80mm，更显扁平；同时中网内增加了纵向的镀铬格栅，以此向经典的宾利8 Litre、Embiricos以及R-Type Continental致敬。此外2017款慕尚将大灯配置也升级为与添越相同的全新LED大灯。而这次实拍的慕尚EWB除了车身尺寸与标轴版车型有所差异外，外不雅观设计都与标轴版车型相同。
慕尚EWB，即慕尚长轴距版，是2017款慕尚的新增车型，以其加长的轴距为卖点，并于2016年12月10日正式在海内上市。虽不是换代或中期改款车型，但2017款慕尚在外不雅观设计中还是有一定的变革。
前脸最明显的变革是在原有菱形格栅表层增加直瀑式镀铬格栅，并延续到前保险杠的进气格栅部分，以此向宾利的经典车型致敬。因此新款慕尚前保险杠上的进气网也由原来的一体式变成了分体式。
2017款慕尚大灯的两个灯组位置也略有变革，外侧示廓灯的位置上移，其下沿与主大灯在同一水平线。同时大灯也升级为与添越相同的悬浮式全LED大灯，带有自适应调节和远近光赞助功能。
从车身尺寸来看，2017款慕尚EWB的车身长度为5825mm，轴距3516mm，而2016款古斯特的车身长度为5569mm，轴距3465mm。可以看出慕尚EWB的车身长度比古斯特长了256mm，轴距却只长51mm，这也是由于慕尚EWB坚持利用长后悬的设计，以此来提升整车的运动感，毕竟“慕尚”这个名字来自于法国勒芒赛道的传奇弯道Mulsanne。
慕尚EWB的轴距为3516mm，比较标轴版增加250mm，车身长度也因此增长到5825mm，此外车身高度也比标轴版高20mm。经由加长后，慕尚EWB的车身长度与轴距已全面超越古斯特。
2017款慕尚没有改动外后视镜的设计，且还是与车身同色。同时作为一台超豪华的座驾，外后视镜电动调节、自动折叠、防眩目、电加热以及后视镜影象等功能也是一应俱全。
2017款慕尚的车门拉手还是保留了外露的钥匙孔，而在车门拉手内侧也同样保留了宾利传统的“滚花”设计。此外慕尚的前后车门均具有自动电吸功能，让关闭车门成为一件非常轻松的事情。
2017款慕尚标配265/40 R20的轮胎，实拍车型选装了更大的21英寸轮圈，与之搭配的是邓禄普专为高等轿车及跑车开拓的SP SPORT MAXX GT高性能运动轮胎，这也是邓禄普的运动旗舰型产品。
从上图我们还可以看出，车身侧面的镀铬散热孔沿用到了2017款慕尚的设计中，其造型也没有变革，还是以宾利的“B”元素为设计主体。车身侧面的防擦条亦是从这个散热孔开始向后延伸，环绕车身近一周后结束于另一侧的散热孔处。
长后悬、上提的后腰线设计为慕尚带来了运动与力量感，2017款慕尚对此设计没有进行修正；同时略带溜背风格的车尾以及突出的后备厢盖，领悟了宾利经典的传统风格与当代线条。
车尾的变革也紧张表示于尾灯的变革，灯组内部从之前竖直排列的三个椭圆形变成了具有全新宾利家族特色的“B”字形，类似的尾灯设计在添越上就已经见到过。
虽然后保险杠以及排气管的设计没有改变，但2017款慕尚在后保险杠有6颗停车雷达，比较老款车型增加了2颗，车头则还是6颗停车雷达，此外还有前后摄像头加以赞助。
外不雅观小结：慕尚的外不雅观设计透露出浓浓的英伦名流味道，以是2017款车型只是对原有设计进行了微调，以表示更为明显的家族特色。此外宾利还为购买慕尚的客户准备了近100种车身色彩，如果对这100种色彩还是不满意，客户也可定制属于自己独一无二的颜色。
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内饰设计不变/豪华不减
自2010年慕尚问世以来，就一贯利用T字形的中控台设计，直到2017款车型上也没发生太大的变革，不过慕尚的内饰材质选择越来越丰富，以迎合客户的个性化需求。
自慕尚出身至今，一贯利用T形的中控台设计，2017款慕尚也没有对内饰的细节进行调度，但供应了更加丰富的内饰材质，包括不少于24种的皮革色调，多种针脚等。
四辐式方向盘在真皮的包裹下手感细腻，造型倾向端庄，符合慕尚的气质。
自适应巡航功能由拨杆掌握，位于转向柱的左下方。
2017款慕尚的仪表盘也没有什么变革，中间是行车电脑显示屏，两侧保留了传统的指针仪表。同样慕尚特有的、自上而下顺时针迁徙改变的指针设计也被沿用了下来。
集成于8英寸中控屏上的车载系统功能更加丰富，除了原有的60GB固态硬盘外，新增Android Auto与Apple CarPlay手机互联功能，以及4G LTE无线热点功能。
虽然从行车电脑中可以看到燃油量、韶光、水温等信息，但2017款慕尚依然保留了中控台上的指针仪表的设计，这可以算作是“豪车的坚持”。
同样的坚持还表示在全按键的中控面板上，与时下流行的用触屏代替实体按键相悖，当然那些科技感并不是慕尚所追求的，精细的传统物理按键才能表示出慕尚的豪华质感。
实拍车型选装了为宾利专供的Naim高等音响系统，具有2200W车载音频放大器，八个专用DSP模式，20个定制扬声器。
2017款慕尚并没有将天窗升级为全景天窗，而这次实拍的长轴版车型为了照顾后排搭客，直接将天窗安置在了后排车顶上，同时配备了独立的掌握面板。
慕尚的前排储物空间都是些比较常见的储物设计，可知足司机的利用需求，同时由于中控台相对宽大，以是在中控面板中部还有一个抽屉状的储物格。
内饰小结：虽然慕尚的内饰设计未曾改变，但这种大气沉稳的设计十分符合慕尚的定位，科技感不是慕尚须要去追求的，对传统设计的坚持以及精益求精才能更好地彰显其过人的豪华程度。
后排空间巨大/6.8T动力十足
作为宾利的豪华旗舰级轿车，慕尚的座椅材质与配置自然无需我多说，你能想到的功能它全都有配备。在打造慕尚EWB所历经的400小时中，约有150小时用于制作奢华的真皮内饰，个中就包括经由纯手工缝制、成形和整修后的座椅。
在真皮的包裹与工人精心制作下，2017款慕尚的前排座椅有着极佳的舒适度，而电动调节、影象模式、座椅加热/透风、座椅推拿等功能配置也是一应俱全，且前排的主副驾驶座椅保持相同的配置。
实拍长轴版车型的后排是两个独立的“航空级”座椅设计，通过位于中心通道上的调节键，可将座椅调节至靠近于平躺的状态，堪频年夜型飞机的商务舱。
慕尚EWB险些将后排所有的掌握功能都集中在了两个座椅中间的通道上，比如刚提到的座椅调节键，还有后排独立的空调掌握面板、杯架、两个USB、隐蔽式的小桌板以及两块10.2英寸的后排多媒体娱乐显示屏开关。而慕尚EWB所配备的这两块多媒体娱乐显示屏还可独立拆下，作为一个平板电脑利用。
其实在慕尚前排座椅背后就有一个实木的小桌板，不过加长后的慕尚EWB使得后排搭客离这个小桌板过远，以是在中心通道内增加了利用更方便的隐蔽式小桌板。
在后排两个座椅靠背中间是供放置羽觞的储物箱，且可通过选装将其升级为车载冰箱。
慕尚EWB为后排搭客准备了两个USB接口，方便为移动设备充电。
而在乘坐空间方面，实拍的慕尚EWB凭借着出众的车身尺寸，自然不会有任何的压力，身高180cm的体验者在慕尚的前后排均可得到不错的头部空间，而经由加长后的后排腿部空间，完备可以用夸年夜来形容。
体验者身高180cm，坐进2017款慕尚的前排并将座椅调至最低后，可得到一拳旁边的头部空间。
同一位体验者在后排可得到四指有余的头部空间，腿部空间目测近半米之多。
凭借加长后的超大空间，即便将后排座椅调至平躺状态，体验者的腿部也不会受到前排座椅靠背的影响。
虽然轴距和车身有所加长，但慕尚EWB的后备厢容积和其他慕尚车型同为443L，内部规整可知足日常利用；非全尺寸的备胎位于后备厢地板下。
空间座椅小结：航空级别的座椅、超大的空间让慕尚EWB的后排成为其最大的卖点，当然前排座椅的配置也是绝不逊色，如果以前有人对慕尚的后排空间不满意，那么慕尚EWB绝对可以知足这些人的需求。
2017款慕尚搭载6.8L（6.75L） V8双涡轮增压发动机，最大功率377kW（513Ps）/4200rpm，最大扭矩1020Nm/1750rpm。为了顺应环保需求，2017款慕尚的V8发动机新增了闭缸功能，在电脑监测到油门开度较小时，会关闭4个间隔的气缸，以帮助降落油耗；与发动机匹配的还是来自ZF的8速手自一体变速箱。
慕尚EWB搭载的同样是6.8L双涡轮增压V8发动机，最大功率377kW（513Ps）/4200rpm，最大扭矩1020Nm/1750rpm，同时2017款慕尚在发动机中新增了自动闭缸功能。
与发动机匹配的8速手自一体变速箱依然来自ZF，可通过换挡拨片实现手动换挡。
2017款慕尚沿用了前后双横臂式的独立悬挂组合。
动力小结：在6.8L双涡轮增压发动机和8速变速箱的帮助下，重达2.7吨的慕尚EWB仅需5.5s就能完成0-100km/h加速，同时极速可达296km/h，虽然我相信没有司机会这么对待慕尚EWB，但必要的“实力”也是豪华级旗舰车型所必须的。
全文总结：加长后的慕尚EWB在轴距和车身长度上完备超越了老对手古斯特，超大的后排空间以及无比丰富的配置也让慕尚EWB成为了新的“后排强者”。然而慕尚EWB虽然已在中国市场宣告上市，但却没有给出官方售价，不过这并不会影响到慕尚EWB的发卖事情，目前部分宾利经销商已经有车到店，喜好的土豪们可以下手了。
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