1.滚道声
滚道声是由于轴承旋转时滚动体在滚道中滚动而引发出一种平稳且连续性的噪声，只有当其声压级或音调极大时才引起人们把稳。实在滚道声所引发的声能是有限的，如在正常情形下，优质的6203轴承滚道声为25～27dB。这种噪声以承受径向载荷的单列深沟球轴承为最范例，它有以下特点：a.噪声、振动具有随机性；b.振动频率在1kHz以上；c.不论转速如何变革，噪声主频率险些不变而声压级则随转速增加而提高；d.当径向游隙增大时，声压级急剧增加；e.轴承座刚性增大，总声压级越低，纵然转速升高，其总声压级也增加不大；f.润滑剂粘度越高，声压级越低，但对付脂润滑，其粘度、皂纤维的形状大小均能影响噪声值。
滚道声产生源在于受到载荷后的套圈固有振动所致。由于套圈和滚动体的弹性打仗构成非线性振动系统。当润滑或加工精度不高时就会引发与此弹性特色有关的固有振动，通报到空气中则变为噪声。众所周知，纵然是采取了当代最高超的制造技能加工轴承零件，其事情表面总会存在程度不一的眇小几何偏差，从而使滚道与滚动体间产生眇小颠簸引发振动系统固有振动。只管它是不可避免的，然而可采纳高精度加工零件事情表面，精确选用轴承及精确利用轴承使之降噪减振。
2.落体滚动声
该噪声一样平常情形下，大都涌如今低转速下且承受径向载荷的大型轴承。当轴承在径向载荷下运转，轴承内载荷区与非载荷区，若轴承具有一定径向游隙时，非载荷区的滚动体与内滚道不打仗，但因离心力的浸染则可能与外圈打仗，为此，在低转速下，当离心力小于滚动体自重时，滚动体会落下并与内滚道或保持架碰撞且引发轴承的固有振动和噪声，并且有以下特点：a.脂润滑时易产生，油润滑时不易产生。当用劣质润滑脂时更易产生。b.冬季常常发生。c.对付只浸染径向载荷且径向游隙较大时也易产生。d.在某特定例模内也会产生且不同尺寸的轴承其速率范围也不同。e.可能是连续声亦可能是断续声。f.该强制振动常引发外圈的二阶、三阶波折固有振动，从而发出该噪声。通过采取预载荷方法可有效降落该噪声，减少装机后轴承事情径向游隙，选用良好润滑剂亦能有所改进，有些国外企业采取轻型滚动体，如陶瓷滚子或空心滚子等技能方法来防止这种噪声的产生。
3.尖鸣声
它是金属间滑动摩擦产生相称剧烈的尖叫声，只管此时轴承温升不高，对轴承寿命和润滑脂寿命也无多大影响，也不影响旋转，但不悦耳声令人不安，尤其是承受径向载荷的大型短圆柱滚子轴承常有此噪声，其特点为：a.轴承径向游隙大时易产生。b.常日涌如今脂润滑中，油润滑则较罕见。c.随着轴承尺寸增大而减小，且常在某转速范围内涌现。d.冬季时常涌现。e.它的涌现是无规则的，和不可预知的，并且与填脂量及性能、安装运转条件有关。这种噪声可采取减少轴承径向游隙和采取浅度外圈滚道构造来防止。
